河北發(fā)展現(xiàn)代物流的新思路
2008-8-29 10:58:00 來源：現(xiàn)代物流報(bào) 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
□賈文龍
目前，物流業(yè)成為我國(guó)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，全國(guó)各地紛紛加強(qiáng)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。而地處環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的河北省，雖擁有四通八達(dá)的公路網(wǎng)、鐵路網(wǎng)及港口等資源，但在現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展上仍顯滯后，尤其在公路運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域，很多企業(yè)沒有突破傳統(tǒng)的公路貨運(yùn)企業(yè)服務(wù)模式。
在“十一五”期間，河北省要大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，著眼點(diǎn)應(yīng)該在哪里？
存在的問題
從總體發(fā)展水平上看，河北省物流服務(wù)業(yè)還是處于發(fā)展的初期階段，還未形成真正意義上的現(xiàn)代物流企業(yè)。大多數(shù)目前還只是提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，還不能為客戶提供包括物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、預(yù)測(cè)、訂貨管理、存貨管理等物流增值服務(wù)。專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化還未跟上，還不熟悉國(guó)際上物流企業(yè)的運(yùn)作方式。行政管理上，物流的法規(guī)和有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)尚未建立；地方保護(hù)形成的區(qū)域性割據(jù)，以及“亂收費(fèi)”等，也是制約物流服務(wù)企業(yè)發(fā)展，阻礙“物暢其流”的原因。物流專業(yè)化服務(wù)程度低，社會(huì)公共物流服務(wù)系統(tǒng)未形成。反過來，這也是致使許多企業(yè)繼續(xù)搞“大而全”、“小而全”生產(chǎn)模式的重要原因。
由于河北省物流專業(yè)化服務(wù)程度低，很難為物流服務(wù)需求旺盛的企業(yè)，特別是為那些在河北省的全國(guó)著名企業(yè)提供高層次的物流服務(wù)。因此，近年來，不少外省資本看好河北省的物流服務(wù)業(yè)，積極發(fā)展物流服務(wù)業(yè)。比如，隨著零售業(yè)的發(fā)展而陸續(xù)建立起來的一些大型超級(jí)市場(chǎng)、購(gòu)物中心、連鎖商店的開業(yè)，為這些大型超級(jí)市場(chǎng)、購(gòu)物中心和連鎖商店提供配送業(yè)務(wù)已成為他們瞄準(zhǔn)的方向；為汽車、家用電器、日用品、服裝等生產(chǎn)企業(yè)和銷售企業(yè)提供物流服務(wù)；鮮活、冷凍、冷藏食品的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和配送；以及圖書的發(fā)行等，都是這些外省物流企業(yè)看好的發(fā)展專業(yè)物流服務(wù)的領(lǐng)域。而為跨國(guó)公司提供國(guó)際物流服務(wù)，更是國(guó)際上大的海運(yùn)公司、物流公司擅長(zhǎng)和看好的領(lǐng)域。
規(guī)劃與重點(diǎn)
要科學(xué)發(fā)展現(xiàn)代物流，首先要根據(jù)合理的戰(zhàn)略規(guī)劃，并且有重點(diǎn)地突破發(fā)展。
到2010年，河北省計(jì)劃基本建成與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)的現(xiàn)代物流體系。全省現(xiàn)代物流業(yè)增加值平均增長(zhǎng)15%左右，全社會(huì)物流成本占全省生產(chǎn)總值比重降到17%左右，基本建成功能完善、便捷高效、與國(guó)際接軌的現(xiàn)代物流公共信息平臺(tái)。形成5個(gè)以上具有較高知名度的物流品牌，基本建成10大物流園區(qū)和30個(gè)專業(yè)物流 （配送）項(xiàng)目，現(xiàn)代物流業(yè)成為全省有競(jìng)爭(zhēng)力的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。
“十一五”期間，河北省物流業(yè)發(fā)展重點(diǎn)工作有：推進(jìn)物流信息化建設(shè)；推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)；繼續(xù)完善交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)；加快倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施改造升級(jí)。加快推廣托盤、條形碼、倉(cāng)庫(kù)貨運(yùn)平臺(tái)、周轉(zhuǎn)箱、各種物流作業(yè)、安全等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。鼓勵(lì)企業(yè)和有關(guān)方面采用標(biāo)準(zhǔn)化的物流計(jì)量、物流分類、物流設(shè)備設(shè)施、工具器具和作業(yè)流程等。推進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)的社會(huì)化進(jìn)程，積極與工商企業(yè)共建供應(yīng)鏈上的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，滿足工商企業(yè) “零庫(kù)存”的要求；培育和激活物流市場(chǎng)。鼓勵(lì)工商企業(yè)將物流服務(wù)有效分離出來，實(shí)施物流企業(yè)再造工程，加快企業(yè)組織創(chuàng)新，變傳統(tǒng)物流為現(xiàn)代物流。
公路貨運(yùn)轉(zhuǎn)型
目前，公路運(yùn)輸依然是河北省物流服務(wù)中的主力軍，推進(jìn)傳統(tǒng)公路貨運(yùn)業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變是促進(jìn)河北現(xiàn)代物流發(fā)展的一個(gè)重要內(nèi)容。面對(duì)物流服務(wù)的發(fā)展需求與提供能力的不足，公路貨運(yùn)業(yè)應(yīng)如何發(fā)展物流服務(wù)，成為真正意義上的現(xiàn)代物流，有以下設(shè)想和建議：
公路運(yùn)輸業(yè)應(yīng)從企業(yè)經(jīng)營(yíng)形式和經(jīng)營(yíng)規(guī)模方面進(jìn)行調(diào)整。在經(jīng)營(yíng)形式上，公路運(yùn)輸企業(yè)要根據(jù)物流的運(yùn)作規(guī)則進(jìn)行調(diào)整。向?qū)I(yè)化運(yùn)輸發(fā)展，如形成專業(yè)的整車運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸、快件運(yùn)輸企業(yè)；向提供以運(yùn)輸為本的多元化服務(wù)轉(zhuǎn)變，即我們所說的提供物流服務(wù)。
運(yùn)輸企業(yè)要提高服務(wù)意識(shí)，同服務(wù)對(duì)象結(jié)成戰(zhàn)略伙伴協(xié)作關(guān)系。對(duì)運(yùn)輸企業(yè)來說，發(fā)展物流首先是一個(gè)服務(wù)的問題。筆者贊同這樣的說法，物流的實(shí)質(zhì)是服務(wù)，只要是客戶嫌麻煩的都可以是物流服務(wù)企業(yè)服務(wù)的范圍。
現(xiàn)代物流運(yùn)作強(qiáng)調(diào)物流服務(wù)企業(yè)要向它的上游和下游尋求服務(wù)對(duì)象，并同它們建立起戰(zhàn)略伙伴協(xié)作關(guān)系，形成跨行業(yè)的、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的聯(lián)合與協(xié)作，增強(qiáng)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力。因此，作為提供物流服務(wù)的企業(yè)，要同它的上游 （比如制造業(yè)企業(yè)）和下游 （比如銷售業(yè)企業(yè)），建立起緊密聯(lián)系的伙伴關(guān)系，使生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)與物流服務(wù)企業(yè)一起，構(gòu)成完整的物流供應(yīng)鏈。
目前公路運(yùn)輸企業(yè)同物流服務(wù)的切入點(diǎn)在哪里呢？總的來看可以從為商業(yè)和制造業(yè)服務(wù)兩個(gè)方面著手：第一，在商業(yè)領(lǐng)域里，近年來我國(guó)商業(yè)零售業(yè)趨向大型化和連鎖式經(jīng)營(yíng)，實(shí)行連鎖式經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵是建立配送中心，實(shí)行商品的統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一訂貨、統(tǒng)一配送和統(tǒng)一管理。第二，同制造業(yè)結(jié)合的物流服務(wù)。比如說，為洗衣機(jī)、電視等家用電器的生產(chǎn)和銷售提供的物流服務(wù)。
除此之外，這些年交通部門在規(guī)劃修建公路的同時(shí)，首批在全國(guó)規(guī)劃修建了45個(gè)公路主樞紐，河北省有石家莊與唐山兩個(gè)公路主樞紐，應(yīng)當(dāng)充分利用起來，使之成為社會(huì)性的配送中心、物流中心。同時(shí)，適當(dāng)引進(jìn)外資，建立中外合資物流服務(wù)企業(yè)，是我國(guó)公路運(yùn)輸企業(yè)盡快掌握物流管理和物流技術(shù)的有效途徑。
發(fā)展物流，政府的作用十分重要，政府要在政策、立法和財(cái)政等方面給予支持，前面提到的河北省一些措施將發(fā)揮有力的促進(jìn)作用。以后還應(yīng)從以下幾個(gè)方面繼續(xù)進(jìn)行完善：
實(shí)現(xiàn)資源的合理配置，必須打破人為的企業(yè)隸屬的部門界限、行政區(qū)域界限等，真正運(yùn)用經(jīng)濟(jì)杠桿來調(diào)節(jié)物流的運(yùn)作。政府在這方面的主要任務(wù)是建立平等競(jìng)爭(zhēng)的法律架構(gòu)，促進(jìn)市場(chǎng)體系的形成和完善。在今后若干年內(nèi)，政府在物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，應(yīng)繼續(xù)加大投資，除了公路、鐵路等外，還應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)大型配送中心、交通樞紐等的投入，建設(shè)布局合理的社會(huì)物流網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)重點(diǎn)解決城市交通擁堵問題，使市內(nèi)配送通暢，并著重解決與物流有關(guān)的環(huán)保、安全問題。同時(shí)要制定政策積極發(fā)展高科技物流設(shè)備和推廣物流管理技術(shù)。推廣物流標(biāo)準(zhǔn)化，重視對(duì)物流科學(xué)的研究和物流人才的培養(yǎng)。
（作者單位：石家莊公路主樞紐組織管理中心）
