8月28日，南京最大的民營造船公司東澤船舶公司一艘3萬噸級散裝船舉行下水儀式。與通常采取滑道下水不同的是，這次采用了坐氣囊的方式，很是少見。 
        記者趕到南京龍潭港時，大老遠就看到了這艘長180米、寬30米的3萬噸級巨輪靜臥在江邊碼頭上。它尾部朝向長江，20多平方米的轉向舵如同一扇巨門懸在半空，很是壯觀。船身下面，是30多個長長的圓滾滾的大氣囊�，F場工程人員介紹，每個氣囊可單獨承受300噸壓力。工人師傅忙著量氣壓，來回補氣。而面向大江的輪船呈前低后高姿態，一旦后部那條緊繃的粗大鋼筋松動，這個龐然大物就會轟然滑進長江，完成入水儀式。
        萬事俱備。中午12點半，在工程人員操縱下，鋼繩開始松動，輪船底下的氣囊慢慢滾動，船體也滑向江水。先是低速滾動了4米遠，突然，鋼繩一下子全部松動，“脫了韁”的大船在慣性下直奔江水而去，一入水，就激起了驚濤駭浪。20多米高的巨大船體慢鏡頭般從眾人眼前滑過時，每個人都不禁心生敬畏。就在這心驚的一瞬間，輪船已經滑入長江跑出老遠，氣囊也隨后一個個滾進江中。記者了解到，近兩年世界造船業對于裝運鐵礦石的散裝船需求量大增，東澤公司的這艘船，就是比利時定制的。