本報訊 （徐向陽 吳志軍 唐群英） 隨著福廈鐵路、向莆鐵路、湄洲灣北岸疏港鐵路的相繼開工，許多項目落戶在秀嶼區(qū)。今年1-7月，這三條在建鐵路又“運”來51個項目，其中工業(yè)項目38個，總投資10.87億元。 
　　秀嶼區(qū)擁有天然良港秀嶼港，但因缺乏通港鐵路，港口集疏運能力不足，至2005年底，港口吞吐量才突破1000萬噸。福廈鐵路、向莆鐵路和湄洲灣北岸疏港鐵路建設(shè)，為實現(xiàn)秀嶼人對鐵路大物流的夢想奠定了堅實的基礎(chǔ)。這三條鐵路中，向莆鐵路對拓展秀嶼港腹地作用尤為明顯。向莆鐵路是福建第一條連接中部和內(nèi)陸腹地的現(xiàn)代化鐵路，建成后將承擔江西、湖南、湖北等中西部地區(qū)的旅客、貨物和省內(nèi)城際客流運輸，極大地拉近秀嶼港與中西部地區(qū)的距離。 
　　看好秀嶼的區(qū)位優(yōu)勢和良好的發(fā)展前景，越來越多的企業(yè)選擇在該區(qū)投資興業(yè)。近年來，福建LNG、莆田燃氣電廠、華興玻璃、標準木業(yè)、中閩物流、中原港務(wù)30萬立方米中心油庫等一批與港口關(guān)聯(lián)度大的臨港項目先后在秀嶼落戶。這既與國家和福建積極推進海西戰(zhàn)略密切相關(guān)，也與鐵路建設(shè)強化秀嶼港口優(yōu)勢不無關(guān)系。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至今年初，秀嶼區(qū)僅在建的近160個重點項目和預備重點項目，規(guī)劃投資即超過330億元。 
　　落戶秀嶼國家級木材貿(mào)易加工示范區(qū)的龍頭企業(yè)海宏木業(yè)與鐵道部鷹潭木材防腐廠，聯(lián)合投資1.5億元興建海宏鐵路防腐木材項目，是目前國內(nèi)最大的防腐木材企業(yè)。投產(chǎn)后，可年產(chǎn)枕木4萬立方米以及防腐、阻燃木制品2萬立方米等。這個項目選擇在遠離林區(qū)的秀嶼木材加工區(qū)落戶，正是看中了向莆鐵路和福廈鐵路帶來的無限商機。 
　　落戶笏石工業(yè)規(guī)劃區(qū)的華興玻璃項目，原意向投資額僅1.3億元，年產(chǎn)日用玻璃5萬噸。業(yè)主在項目最后敲定時又追加投資2.2億元。項目全面建成后，預計年產(chǎn)各類玻璃30萬噸，成為福建大型玻璃制品企業(yè)之一。眼下，這個總投資3.5億元的項目，正在緊張建設(shè)中。 
　　目前，秀嶼區(qū)正積極發(fā)揮鐵路、港口區(qū)位優(yōu)勢，全力打造5個百億產(chǎn)業(yè)，即壯大能源、石化、林產(chǎn)品加工三大產(chǎn)業(yè)，培育鋼鐵、機械制造兩大新興產(chǎn)業(yè)。