配送中心是供應(yīng)鏈菅理(SCM)銷售物流的重要組成，如圖1所示。配送中心是根據(jù)用戶的訂單和銷售預(yù)測，進行規(guī)模化采購、進貨、保管；然后，按客戶訂單所需商品及其數(shù)量，在規(guī)定的時間準時送達客戶的物流場所。這里的“客戶”是廣義的，可以是下位配送中心，也可以是零售店、連鎖店、專賣店、超市等，也可以是最終用戶。由此可見， 由配送中心集中地向各客戶進行多頻次的配送業(yè)務(wù)，眾多客戶原則上可以不設(shè)或少設(shè)倉庫，不設(shè)或少設(shè)運輸部門，減少了流通設(shè)施的投資和日常流通運行費用。 由配送中心集中地進行規(guī)�；�的采購、進貨、保管，必然會降低商品的采購價，降低運輸和保菅費用。有的配送中心還進行一定的流通加工業(yè)務(wù)，以提高商品的附加值。 配送中心的優(yōu)點是明顯的，是商業(yè)、流通企業(yè)大型化、規(guī)�；�的必然產(chǎn)物。二十世紀七十年代在發(fā)達國家應(yīng)運而生，發(fā)展迅速。在我國，隨著商業(yè)和流通業(yè)的高速發(fā)展，在一些行業(yè)，一些區(qū)域、一些中心城市也開始崛起，如：海爾物流、華聯(lián)超市、國美電器、上海一百配送、梅林配送等，神卅數(shù)碼物流、三九藥業(yè)物流、新華書店總店物流等，也在規(guī)劃配送體制及其配送中心。

圖1

 

 

1、配送中心的功能
　　配送中心的作業(yè)工藝流程，一般如圖2所示。入庫時：（1）隨機、無序的入庫商品首先要驗收，倒裝成集裝單元貨物。（2）并按保管區(qū)進行分類。（3）在各保管區(qū)分類保管；出庫時：（4）按提貨單進行揀選、匯合，（5）驗收、裝車、配送。

　　現(xiàn)代配送作業(yè)的特點是多品種、少量、多頻次。為完成配，揀選作業(yè)是關(guān)鍵。揀選作業(yè)需要大量的勞動力，一方面造成物流費用上升，另一方面作業(yè)不流暢，直接影響多頻次的出庫配送作業(yè)，服務(wù)質(zhì)量。因此，保管集裝單元的確定，保管區(qū)的型式和布置等都要有利于揀選作業(yè)效率的提高，有利于揀選作業(yè)的機械化和自動化。配送中心的具體功能及其內(nèi)容簡單介紹如下：
　　保管功能 保管功能是配送中心的主要內(nèi)容之一，但它與一般的倉庫不同，其倉庫形式、平面布置、設(shè)備組成等，首先要有利于揀選作業(yè)、 揀選順序、揀選路線、 揀選方法等。為了充分利用倉庫的面積和空間，為了提高保管商品的入出庫頻率，隨著科技和生產(chǎn)的進步，貨架向高層化發(fā)展，作業(yè)向機械化、自動化發(fā)展。保管機械向小通道或無通道發(fā)展。庫存帳目管理和貨位管理向計算機化(WMS,MRP-2)發(fā)展，配送中心與相關(guān)企業(yè)的信息交換向網(wǎng)絡(luò)化(ERP)發(fā)展。
　　倒裝功能 配送中心采購時為了降低運輸成本，一般采用大包裝或散裝；此外，商品來自不同的制造廠或流通企業(yè)，運輸包裝的形式也各不相同。但為了有利于配送中心的機械化和自動化作業(yè)，必須進行商品的集裝單元化，即進行倒裝作業(yè)。倒裝作業(yè)一般在入庫區(qū)和出庫區(qū)的商品整理、檢驗作業(yè)時進行。
　　揀選功能 商品在配送中心保管時，一般是按保管單元的形式來分區(qū)域存放。但出庫時，首先是按客戶訂單商品目錄來進行揀選的，同一張訂單的商品可能只有一種，但通常是若干種； 同一訂單的商品可能在一個區(qū)域內(nèi)存放， 但通常是在不同的區(qū)域內(nèi)存放。所需商品的數(shù)量可能是一個整保管單元，但有時不是一個整保管單元，如表1， 應(yīng)根據(jù)具體情況，采用一張訂單，順序到有關(guān)保管區(qū)去一一揀選； 還是先分解若干張訂單，指令有關(guān)保管區(qū)分別揀選有關(guān)商品及其數(shù)量，然后再按訂單一一匯總。這些都增加了配送中心設(shè)計的復(fù)雜性。

表1 注： P=托盤單元 C= 盒箱單元 B=單件

　　流通加工功能 經(jīng)濟高效的運輸、裝卸、保管一般需要大的包裝形式。但在配送中心下位的零售商、最終客戶，一般需要小的包裝。為解決這一矛盾，有的配送中心設(shè)有流通加工功能。 流通加工與制造加工不同，它對商品不作性能和功能的改變，僅僅是商品尺寸、數(shù)量和包裝形式的改變。例如：糧油配送中心是將大筒包裝加工成瓶狀小包裝；飼料配送中心，則是將多種飼料的大包裝，加工成混合包裝的小包裝。