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浙江省道路貨運場站與現代物流園區發展

2008-8-4 3:20:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
 道路貨運場站是道路物流園區發展的堅實基礎。2006年,全省共有道路物流場站137個,其中一級貨運站1個,占總數的0.7%;二級貨運站20個,占14.6%;三級貨運站66個,占48.2%,四級貨運站50個,占36.5%。擁有年運量10萬噸以上的道路貨運市場37個,直達發送全國各省市(除臺港澳)的經營線路1900余條,年運量8000余萬噸,成交額100多億元。從道路貨運場站的空間分布來看,場站主要集中在杭州、紹興、寧波、嘉興等地,其中杭州地區26家,寧波27 家,紹興26家,嘉興26家,四市約占全省76.6%。但除傳化物流等少數已形成規模的貨運配載市場外,大多數道路貨運場站規模較小、利用率很低、設施設備簡陋,距離現代物流所要求的集裝卸搬運、倉儲管理、包裝、流通加工、配送、信息交流、貨運交易、停車等功能為一體的要求,尚有較大差距。

    為適應我省區域經濟發展對現代物流的需求,不少區域政府和企業投資建設了一批現代物流園區,在一定程度上,彌補了傳統貨運場站的功能缺失。同時隨著近年來我省貨運場站基礎功能不斷提升和完善,也有相當一批貨運場站逐步完成了向現代物流園區的轉變。目前,我省依托道路的物流園區主要有五大類型:以寧波明州物流園區為代表的產業基地型、以傳化物流基地為代表的樞紐轉運型、以物產物流基地為代表的行業分撥型、以杭州富日物流中心為代表的都市配送型,以義烏小商品國際物流中心為代表的專業市場型。各類型道路物流園區的內涵與功能構成見下表。

物流園區類型表

區區類型

典型園區

園區特點

產業

基地型

寧波明州物流園區

依托各大型產業集聚區的物流市場需求,提供一系列產業物流服務的物流園區。

樞紐

轉運型

傳化物流基地、杭州空港物流中心

依托發達的公路、鐵路、內河和航空等交通樞紐,發揮綜合運輸優勢,開展多式聯運形成的樞紐轉運型物流園區。

行業

分撥型

物產物流基地、浙江省農產品物流中心

針對目標行業,根據行業特點和需要(特別是醫藥、通訊、汽車、煙草等),利用公司總部集聚和行業龍頭市場優勢,發展出來的行業分撥型物流園區,園區為特定行業服務,專業性比較強。

都市

配送型

杭州富日物流中心

依托發達的城市消費品市場和省會城市的優勢,面向連鎖商業機構以城市配送為核心業務的消費品配送物流服務中心。

專業

市場型

義烏小商品城國際物流中心

依托發達的專業市場,結合其功能改造和提升,而形成專業市場型物流服務

物流園區功能表

功能類別

功能服務

傳化物流基地

義務國際物流中心

紹興輕紡城物流中心

寧波保稅物流園區

物產物流基地

基礎功能

運輸、配送功能

儲存功能

裝卸搬運功能

多式聯運功能

調送功能

包裝功能

×

集裝箱功能

×

增值功能

流通加工功能

物流信息功能

結算功能

×

物流咨詢功能

×

×

×

物流培訓功能

×

×

×

交易展示

×

物流金融功能

×

×

×

配套功能

海關監管

×

×

銀行監管

×

×

×

商檢

×

×

衛生檢疫

×

×

×

汽車維檢

×

餐飲住宿

寫字樓出租

物業管理

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