歐洲最大航空公司之一英國航空公司（British Airways，簡稱“英航”）1日公布上季度財務報告。報告顯示，英航當季度稅前利潤僅為3700萬英鎊（1英鎊約合2美元），比去年同期下降88%。 　　英航首席執行官威利·沃爾什為此警告說，這個暑期出行高峰過后，歐洲境內一批小航空公司可能不堪燃油成本重壓，在年內破產；歐洲航空業將面臨歷史上最殘酷的經營環境。
　　英航利潤下降88%
　　英航上季度財報顯示，公司當季稅前利潤為去年同期的八分之一都不到。去年同期英航的稅前利潤將近3億英鎊。
　　沃爾什認為，利潤大幅降低的主要原因是燃油成本高漲。他說，盡管已竭力應對燃油價格上漲帶來的壓力，英航上季度花費在燃油方面的成本還是高達7億英鎊，比去年多出2億多英鎊。
　　英航預測，公司今年將總共為燃油“賬單”支付30億英鎊，平均每天800萬英鎊。
　　航空公司面對季度財報感嘆“很受傷”之時，石油企業卻在為各自的“成績單”沾沾自喜。
　　美國能源巨頭�？松�美孚公司7月31日公布的第二季度財報顯示，埃克森美孚當季利潤達117億美元，創有史以來美國企業季利潤最高紀錄；英荷殼牌石油公司第二季度以116億美元的成績，刷新自己的季利潤紀錄；歐洲能源巨頭意大利埃尼集團和西班牙雷普索爾公司的第二季度利潤也出現增長。
　　至少50家公司即將破產
　　面對季度財報揭出的“傷疤”，沃爾什說，石油價格持續上漲、經濟不景氣以及乘客消費支出減弱等，正“毀滅”航空公司的盈利前景。他預測，隨著冬季出行淡季的臨近，歐洲境內一批航空公司將無法在“航空業史上最糟糕的運營環境”中幸存，可能在年內破產倒閉。
　　英國《泰晤士報》報道說，全球所有航空公司現階段都面臨油價帶來的巨大壓力，今年已有20多家航空公司因此倒閉。
　　沃爾什說：“（今年內）人們將看到更多航空公司倒閉�？纯粗車�，你會發現已經有不少公司在過去幾年內根本沒有利潤可言，這些公司將無法繼續幸存。”
　　航空業分析人士道格拉斯·麥克尼爾在最近完成的報告《進入稀薄空氣》中預計，歐洲至少50家航空公司已不堪重負，即將破產。
　　被他列入“垂死掙扎”名單的包括瑞典、丹麥和挪威三國航空公司組成的北歐航空公司（SAS）、意大利航空公司（Alitalia S.p.A.）、匈牙利航空公司、波蘭航空公司（LOT Polish Airlines）。英國一些小航空公司的前途亦堪憂。
　　絕大多數公司將提高票價
　　《泰晤士報》分析說，為度過即將到來的“寒冬”，英國的航空公司勢必經歷一場殘酷競爭。
　　沃爾什明確表示，“低價機票時代已經終結”，英航將提高票價，把成本轉移給乘客。此外，英航可能在今年冬季削減約3%的航線�！短┪钍繄蟆氛f，絕大多數歐洲航空公司的選擇與英航相同，但愛爾蘭瑞安航空公司卻打算“逆向而行”，繼續以低價求生存。
　　瑞安航空公司（Ryanair Ltd.）首席執行官邁克爾·奧利里說，公司寧愿賠錢，也要保持低價策略，以吸引乘客�！拔覀儽ＷC，無論油價漲到多少，瑞安航空公司的燃油附加費絕不會漲。”
　　奧利里對《泰晤士報》記者解釋說，“提供全歐洲最便宜的機票，絕非失策之舉。我們想要的是運營更多航班，開放更多航線”，而當這場“價格戰”迫使更多小航空公司倒閉時，瑞安將以并購等方式獲取更多的贏利航線。