8月1日，哈爾濱發(fā)往齊齊哈爾方向的T521次列車首發(fā)，這是黑龍江省速度最快的城際特快旅客列車，也是哈爾濱與齊齊哈爾兩城之間首趟一站式直達(dá)列車。  　　此前，哈爾濱到牡丹江已經(jīng)開通了N3/4一站式直達(dá)旅客列車，哈爾濱到亞布力已經(jīng)開通了N11/12一站式直達(dá)旅客列車。哈爾濱與佳木斯之間，也曾有過一站式直達(dá)旅客列車，目前由于沿途施工等原因，該列車暫時(shí)需在中間站點(diǎn)停靠。哈爾濱與大慶之間，鐵路來往非常方便，哈、齊間的多輛特快旅客列車都在大慶經(jīng)停。 
　　經(jīng)過多年的發(fā)展，以哈爾濱為中心，哈、大、齊、牡、佳等省內(nèi)諸城之間，旅客來往便利、旅游資源共享、經(jīng)濟(jì)發(fā)展聯(lián)動(dòng)，“同城效應(yīng)”正在逐步產(chǎn)生。 
　　一站直達(dá)，旅客來往方便快捷 
　　提起剛剛開通的哈齊之間一站式直達(dá)特快旅客列車，哈爾濱鐵路局哈爾濱客運(yùn)段黨委書記趙玉楠興奮地說：“哈爾濱到齊齊哈爾，由最開始耗時(shí)3個(gè)多小時(shí)，逐漸減少到3個(gè)小時(shí)、2個(gè)半小時(shí)，直至現(xiàn)在的2小時(shí)18分，旅客來往更加方便快捷了。” 
　　8月1日，在首開的T521次列車上，記者發(fā)現(xiàn)車廂干凈整潔，設(shè)施完好，乘務(wù)員服務(wù)細(xì)致周到。據(jù)了解，為確保T521成為“百姓列車”、“便民列車”，哈爾濱鐵路局工務(wù)、機(jī)務(wù)、客運(yùn)、運(yùn)輸以及電務(wù)、基建等多部門密切配合，科學(xué)規(guī)劃開行列車的運(yùn)行線和運(yùn)行時(shí)間，精挑細(xì)選車輛，部分乘務(wù)員還能進(jìn)行雙語服務(wù)和啞語服務(wù)。 
　　哈齊之間開通一站式直達(dá)旅客列車，最高興的當(dāng)屬經(jīng)常往返兩城之間的旅客了。在首開的T521次列車上，齊齊哈爾旅客劉憲春說，他因工作需要經(jīng)常要往返哈齊兩市，以前到哈爾濱辦事常要在哈住一宿，現(xiàn)在只要時(shí)間上好好安排，完全可以當(dāng)天往返。 
　　據(jù)介紹，目前，哈爾濱來往大慶、齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯、亞布力等地非常方便，僅城際旅客列車就已經(jīng)開通了9對(duì)，哈爾濱與牡丹江之間、哈爾濱與亞布力之間均已開通一站式直達(dá)旅客列車。鐵路“大巴”讓省內(nèi)城際間人員流動(dòng)更加方便快捷。 
　　拉近距離，旅游資源共享 
　　“一站式直達(dá)旅客列車是否開通，是根據(jù)客流情況、旅客需求等因素確定的。其最直接的效果是，可以拉近城與城之間的距離，共享城市間的旅游資源。”哈爾濱鐵路局哈爾濱客運(yùn)段乘務(wù)科負(fù)責(zé)人說，黑龍江省蓬勃發(fā)展的旅游業(yè)為鐵路客運(yùn)創(chuàng)造了很大的發(fā)展空間，同時(shí)鐵路客運(yùn)的提速、直達(dá)等也將促進(jìn)旅游的更快發(fā)展。 
　　據(jù)介紹，在哈爾濱與齊齊哈爾、哈爾濱與牡丹江、哈爾濱與亞布力之間的一站式直達(dá)旅客列車上，所有乘務(wù)員都有一項(xiàng)必須的也是額外的工作，就是介紹目的地的風(fēng)光。到齊齊哈爾看鶴、到牡丹江游鏡泊湖、到亞布力滑雪……而哈爾濱，不但自身有馳名中外的太陽島、冰燈、雪雕、歐陸風(fēng)格的建筑，而且還是連通省內(nèi)諸旅游城的節(jié)點(diǎn)。 
　　隨著近年來黑龍江省旅游的發(fā)展，夏季來避暑、冬季來賞冰玩雪的國內(nèi)外游客越來越多。哈、大、齊、牡、佳、亞布力等地之間的客流一直呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。在平時(shí)，城際旅客列車上座率都在70%以上；旅游旺季，部分列車線路一票難求。哈爾濱鐵路局根據(jù)客流情況，逐步增開一站式旅客列車，滿足旅客需要。而且根據(jù)客流變化，隨時(shí)調(diào)整運(yùn)力。以前，國內(nèi)鐵路部門都是在每年的4月18日、10月18日進(jìn)行固定的運(yùn)力調(diào)整； 
　　現(xiàn)在，哈爾濱鐵路局已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了每月一調(diào)整，隨時(shí)優(yōu)化運(yùn)力，有客流，就開車；客流多，就加開。哈爾濱，正把省內(nèi)的旅游資源穿成串、連成片。 
　　夯實(shí)基礎(chǔ)，打造“同城效應(yīng)” 
　　“加快省內(nèi)鐵路提速，開行城際列車，是加快黑龍江省又好又快發(fā)展的需要。”趙玉楠表示，貫通黑龍江省東西部旅客運(yùn)輸通道，緊密哈大齊工業(yè)走廊之間的聯(lián)系，打造城際間的“同城效應(yīng)”，鐵路運(yùn)輸是基礎(chǔ)，黑龍江省一直在為夯實(shí)這一基礎(chǔ)而努力。 
　　據(jù)了解，長三角、珠三角等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，城際間交通已經(jīng)非常方便快捷。在廣州與深圳之間，每天的一站式直達(dá)列車已達(dá)82趟，幾乎達(dá)到了隨到隨走的程度。而在黑龍江省，目前還與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)存在較大差距。哈齊之間首開一站式直達(dá)列車，是黑龍江省在加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸方面邁出的堅(jiān)實(shí)一步。 
　　據(jù)了解，哈大齊工業(yè)走廊是黑龍江省最重要的經(jīng)濟(jì)增長板塊，隨著工業(yè)走廊的建設(shè)、發(fā)展，哈、大、齊之間對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)男枨髮⑷找婕哟蟆９�齊之間開通一站式直達(dá)旅客列車，將進(jìn)一步改善區(qū)域內(nèi)投資環(huán)境，促進(jìn)工業(yè)走廊更快發(fā)展。 
　　為縮小與發(fā)達(dá)地區(qū)在運(yùn)輸方面的差距，目前，哈爾濱鐵路局正在積極推行小編組、多車次的運(yùn)輸方案，加大哈、大、齊、牡、佳以及亞布力等地之間的運(yùn)力，增開一站式旅客列車。其目的就是為了實(shí)現(xiàn)時(shí)間短、旅速快的城際之間旅客流動(dòng)方式，加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)城市的經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)性，為打造“同城效應(yīng)”提供運(yùn)輸支撐。