記者日前從上海海事局獲悉，長江口深水航道大型船舶雙向通航的需求日益增加，上海海事局在成功組織了多次長江口深水航道超寬會遇實船試驗后，長江口深水航道雙向通航能力將進一步增強。自7月1日實施后，超大型船舶雙向通航艘數(shù)已達10艘。 
        上海港是一個繁忙的世界大港，船舶大型化是發(fā)展趨勢。由于越來越多的超過5500標箱及以上的集裝箱船投入運營，在寶鋼、羅涇、長江沿岸等碼頭作業(yè)的超大型散貨船的頻繁進出航道，加之上海及江蘇沿江已建成并正在建造一些能接靠超大型船舶的碼頭，且大量碼頭已進行了提高靠泊等級的改造，出現(xiàn)了長江口深水航道的航道寬度和通航能力不能滿足日益增加的超大型船舶所需雙向通航的矛盾，給港航企業(yè)造成了一定的影響，超設計能力船舶雙向通航的呼聲越來越高。 
        今年上半年，上海海事局實施了對長江口深水航道雙向通航實船交會的研究和試驗，在積累了更多雙向交會通航記錄后，成功地組織了長江口深水航道超寬會遇實船試驗，得出了超大型船舶在長江口深水航道交會應至少滿足的安全條件、交會點要求和綜合提高深水航道雙向通航能力的結論。