奧運(yùn)期間，北京實(shí)施“禁運(yùn)令”，在這期間，“黃標(biāo)車”(未取得綠色環(huán)保標(biāo)志的汽車)禁止上路，外埠車輛24小時(shí)禁止進(jìn)入北京六環(huán)以內(nèi)。8月4日，記者走訪了省城一些從事太原到北京公路貨物運(yùn)輸?shù)墓�司發(fā)現(xiàn)，一些實(shí)力較大的公司用購買尾氣排放達(dá)標(biāo)車輛來應(yīng)對(duì)“禁運(yùn)令”，而多數(shù)中小貨運(yùn)公司則選擇跑其他線路來彌補(bǔ)損失。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前，太原市從事太原、北京兩地的物流貨運(yùn)公司有100多家。太原市北原物流有限公司趙董事長(zhǎng)說，他們公司在10多年前就從事太原到北京間的物流貨運(yùn)，多年發(fā)展穩(wěn)定了一些老客戶，為了維護(hù)公司形象，在北京實(shí)施“禁運(yùn)令”后，他們跑北京的車全部換成排放達(dá)到國(guó)3標(biāo)準(zhǔn)的“綠標(biāo)車”，來應(yīng)對(duì)北京“禁運(yùn)令”。趙董事長(zhǎng)說，在目前情況下，貨運(yùn)公司并不太順利，因?yàn)樵谔�原申領(lǐng)到的尾氣排放達(dá)標(biāo)證有效期為15天，而北京的尾氣達(dá)標(biāo)證有效期為3天，貨車到了北京之后還分單雙號(hào)。此外，這期間的大投資、高成本，使利潤(rùn)很難保證，除一些大公司仍在運(yùn)行外，實(shí)力小的貨運(yùn)公司開始放棄北京線而跑其他線。

　　太原物流商會(huì)會(huì)長(zhǎng)趙富氣介紹，北京實(shí)施的“禁運(yùn)令”，給至少七成以上從事太原與北京之間的貨運(yùn)公司帶來影響。為了應(yīng)對(duì)“禁運(yùn)令”，省城一些中小貨運(yùn)企業(yè)有的選擇暫時(shí)歇業(yè)，待兩個(gè)月后再擇機(jī)復(fù)工，而另外一些不甘退出貨運(yùn)市場(chǎng)的企業(yè)，則開始嘗試跑其他線路。