馬士基班輪亞太地區負責人日前表示，班輪公司降低集裝箱船航速不僅能降低燃油成本，減少碳排放量，還有利于應對全球運力過剩的不利因素。根據馬士基測算，歐亞航線集裝箱船航速如果從24節降至22節，每艘船燃油消耗將從170噸減至125噸。假定380CST燃油價格為735美元/噸，整條航線一個航次可節省110萬美元的燃油，減少5000噸的碳排放，同時航線要新增一艘運力。不過馬士基也坦承，降低航速的做法在航程較長的歐亞航線比較適用，對太平洋航線和大西洋航線來說，效果就不太明顯。