立志破繭成蝶方能展翅高飛-鋼鐵物流中心
2008-8-5 14:18:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□本報記者李志軍
“能幫我聯系一家成熟的物流園區嗎？”正在籌建某鋼鐵物流園區的劉總這樣問�！拔覀兿雽W習一下對方先進的運作模式以及其優秀的管理方法�！�
近幾年，我國的物流園區建設可謂是“雨后春筍”。據7月26日在哈爾濱結束的第6次全國物流園區交流研討會上公布的數字：目前，我國物流園區已達475家。
但是，如果想從這475家物流園區中選擇出劉總想找的“管理先進、模式優化、社會效益和經濟效益雙豐收的園區”或許并非易事。
“我經常參加物流園區規劃或論證，發現物流園區問題較為復雜，國內成功者并不多見�！敝袊鐣茖W院財貿所流通產業研究室主任宋則先生表述著一個學者的擔憂。“盲目重復建設，在各地的物流園區建設中屢見不鮮。故其中所含要害問題需要深入研究、慎重決策。”他說。
由此看來，劉總的“先學習，后開工”的思想實為上策。
戰略定位十分重要。綜合各方經驗，物流園區在一定程度上擔負著促進區域經濟發展、促進土地資源的集約化使用等社會、經濟職能。物流園區是帶有公共性質的基礎設施，是城市整體功能的組成部分，也是區域經濟發展的重要支撐，具有跨行業、跨地區、多功能、多層次的屬性。
“正是有這么多的職能，物流園區的建設和運營更應慎重！”宋則表示。
在園區建設之前，提出發展物流園區的使命、遠景目標和制勝策略,從而進行準確的戰略定位,顯得尤其重要，它是幫助實現其戰略目標的制勝策略�！罢怯辛嗽缙诘臏蕚涠ㄎ唬覀儓@區才得以高效招商，快速發展。當然，后期的軟硬件管理也非常重要�！鼻嗪３栁锪鲌@區的李娜這樣告訴記者。
商業計劃必不可少。多年來，因其占地多、投資大，所以物流園區一舉一動都吸引了不少的目光。有“空置論”者、有“閑置論”者，但是，其中的主旋律是充分運營的物流園區為進駐商家帶來了無窮的商業利潤。
“入駐園區的商家銷量要明顯高于那些‘散丁游勇’，這也是規模效應的具體體現�！焙颖笔〗饘俨牧狭魍▍f會秘書長燕春柳如此分析。
實現更高的利潤，是每個入駐商家的共同愿望，由此，物流園區的商業計劃也就成為了破繭的難題。這就涉及到要讓園區投資和經營管理者按照公司體制設計業務模式和管理模式運營,其中主要包括物流園區管理公司的組織架構和職責,物流園區業務模式、收益預測、客戶分析、園區銷售、市場推廣策略，投資收益等財務概要分析。只有具備這些基礎的“商業計劃”，商家的利潤才會滾滾而來。
規劃建設鋼鐵物流園區，要防止陳舊、勇于破繭，要杜絕盲目、敢于成蝶。只有這樣，才能做到第6次全國物流園區交流研討會上提出的：理論上清醒、理念上更新、行動上科學。
