阿聯酋航空公司（Emirates）的貨運業績最近有些令人失望，但失望是相對的，因為該公司過去幾年貨運業務的增長率實在是太高了。在本世紀的前幾年，阿聯酋航空的貨運年均增長率達到了20％—25％。不過在過去兩年間，該公司的貨運增長率急劇下降，下降到了目前的13％。 
　　中東另一家航空公司——阿提哈德航空公司（Etihad Airways）的報告稱，貨運收益目前正面臨壓力。該公司負責貨運的副總裁德斯·沃坦尼斯預測，今年公司的貨運業務將面臨重重困難。但他同時認為，下跌時期會很短暫，不久就會反彈，恢復強勁的增長。
　　德斯·沃坦尼斯認為，迪拜一直是中東航空貨運中心，未來將有許多像伊爾76、圖204或其他渦輪螺旋槳飛機等非正規貨機來往于此。這些飛機被禁止飛往歐洲，因此只好選擇飛到迪拜，再由其他飛機將貨運中轉至歐洲。同時，對于往來于非洲的貨運來說，迪拜也是關鍵的中轉市場。目前，中國在非洲大規模投資，正激起亞非貿易流的大幅增長，這也就給迪拜以及其他海灣地區重要航空樞紐提供了良好的開拓亞非貿易的機會。
　　此外，現在的迪拜正日益成為人道主義救援中心。日前，位于巴黎的包機經紀人機構Dynami—Aviation已經計劃在迪拜設立辦公室。迪拜還開設了一個人道主義救援村，大多數國際大型救援機構已經或正準備在那里建立運營基地。如印度洋海嘯、巴基斯坦地震等近年來發生的大災難和危機事件，都把迪拜當作了救援快捷通道。