話說中國第一倉
2008-8-6 14:20:00 來源：物流天下 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
□本報(bào)記者 林遠(yuǎn)鳳 陳夏 實(shí)習(xí)記者 李膺博 區(qū)偉華
改革開放的號角吹響，南海小漁村、邊陲小鎮(zhèn)——深圳從此開始了命運(yùn)大轉(zhuǎn)折：一座座高樓拔地而起，一座座工廠巍然屹立，各國投資源源不斷流向這里，國內(nèi)外物資大量集中，轉(zhuǎn)口貿(mào)易空前繁盛，保障輸港物資穩(wěn)定供給……
發(fā)展物流迫切，種種機(jī)緣匯聚。深業(yè)物流 （前身深圳筍崗倉庫企業(yè)股份有限公司）便是在這種環(huán)境中應(yīng)運(yùn)而生，拉開了建設(shè)深圳倉庫區(qū)的序幕。
筍崗倉庫：中國第一倉
筍崗倉庫區(qū)由筍崗倉庫公司負(fù)責(zé)開發(fā)、經(jīng)營和管理，占地67萬平方米。倉庫建成后，商家將貨物在區(qū)內(nèi)進(jìn)行清洗、分包、中轉(zhuǎn)，既降低了流通成本，也提高了倉儲(chǔ)企業(yè)的創(chuàng)收能力。同時(shí)，海關(guān)、檢疫等單位在區(qū)內(nèi)實(shí)行現(xiàn)場辦公，眾多的進(jìn)出口公司、報(bào)關(guān)公司紛紛在園區(qū)內(nèi)設(shè)立辦公點(diǎn)，整個(gè)園區(qū)一片繁忙，高峰期車輛達(dá)4000臺(tái)，更有火車通過鐵路專用線裝貨卸貨，進(jìn)進(jìn)出出。附近居民回憶，當(dāng)時(shí)，不時(shí)能聽到小火車的鳴笛，到處可見大貨柜的身影。
在一片荒涼、泥爛、交通閉塞的土地上，筍崗倉庫公司累計(jì)建成近百萬平方米的各類倉庫、露天貨場、海關(guān)檢驗(yàn)場等配套物業(yè)，修建了3條總長12.7公里的庫區(qū)鐵路專用線和較為完備的庫區(qū)道路網(wǎng)，年貨物吞吐量超過300萬噸，可為客戶提供普通干貨倉庫、冷凍倉庫、公共保稅倉庫和出口監(jiān)管倉庫等倉儲(chǔ)及配套服務(wù)，客戶遍及世界各地，為國家外貿(mào)、深圳物流業(yè)發(fā)展和保障輸港物資穩(wěn)定供應(yīng)等作出巨大的貢獻(xiàn)。
作為我國重要的進(jìn)出口貨物流轉(zhuǎn)中心和信息中心，筍崗倉庫創(chuàng)造了多個(gè)全國第一：第一家建設(shè)5000噸現(xiàn)代化大型冷庫，第一家設(shè)立的進(jìn)口保稅倉…… “要買倉，到筍崗”， “要租倉，到筍崗”， “深圳筍崗倉，中國第一倉”，這是當(dāng)時(shí)的流行語，是筍崗倉庫運(yùn)營情況的真實(shí)反映。 “中國第一倉”不僅是筍崗倉庫區(qū)輝煌成就的真實(shí)寫照，也成為深圳城市建設(shè)史上的一個(gè)符號。
致力開拓：轉(zhuǎn)型現(xiàn)代物流
隨著深圳經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，筍崗倉庫區(qū)逐漸成為市中心區(qū)的一個(gè)重要組成部分，其原有的倉儲(chǔ)功能和建設(shè)水準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足城市發(fā)展的需要，也不能適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的要求。筍崗倉庫公司從1996年始，率先啟動(dòng)轉(zhuǎn)型，并于2001年5月更名為深業(yè)物流集團(tuán)。
經(jīng)過十多年努力，深業(yè)物流已完成從傳統(tǒng)倉儲(chǔ)業(yè)到現(xiàn)代物流業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，為客戶提供倉儲(chǔ)、貨代、配送、大宗商品交易、物流總部和信息等多環(huán)節(jié)、多方式、一體化的現(xiàn)代物流服務(wù)。筍崗倉庫區(qū)也因此轉(zhuǎn)型發(fā)展成為筍崗-清水河物流園，深業(yè)物流開始了從深圳走向全國的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。
2000年，深圳市政府開始關(guān)注筍崗倉庫區(qū)的轉(zhuǎn)型，并對倉庫的改造作出相應(yīng)規(guī)劃，內(nèi)容包括市政環(huán)境建設(shè)和物流建設(shè)兩大項(xiàng)目。進(jìn)入新世紀(jì)以后，深圳市委市政府決策將物流產(chǎn)業(yè)作為深圳市優(yōu)先發(fā)展的三大支柱產(chǎn)業(yè)之一，專門成立了以分管副市長為組長的筍崗-清水河物流園區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公室，將筍崗-清水河列為重點(diǎn)建設(shè)的六大物流園區(qū)之一。
為加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，政府為園區(qū)建設(shè)提供了良好的政策支持，出臺(tái)了物流業(yè)發(fā)展用地政策。深圳市政府決心在兩三年的時(shí)間內(nèi)將筍崗倉庫區(qū)改造成現(xiàn)代物流園區(qū)。截至2006年4月，深圳市政府在已投資6億元用于改造筍崗片區(qū)，并對清水河片區(qū)進(jìn)行市政環(huán)境改造升級，全面提升物流園區(qū)營商環(huán)境，打造特色鮮明的現(xiàn)代物流園區(qū)。憑借內(nèi)外部有利條件，筍崗-清水河物流園區(qū)發(fā)生了實(shí)質(zhì)性變化，從鬧市大倉庫轉(zhuǎn)變成了現(xiàn)代物流園。
高端物流發(fā)展之路
如今，一個(gè)以大宗商品展示、交易、采購為主的大型專業(yè)市場氛圍在園區(qū)內(nèi)迅速形成，其中包含汽車 （含二手車）、家居建材、醫(yī)藥、工藝品、文具玩具等多個(gè)支柱行業(yè)的發(fā)展。筍崗片區(qū)的影響力由此得以提升，并逐漸形成 “七大市場、一個(gè)配送中心”的多行業(yè)齊頭并進(jìn)的格局。
根據(jù)規(guī)劃，深業(yè)物流擬投資60億元，打造國際高端物流基地�；卣嫉孛娣e22萬平方米，建筑面積超過100萬平方米，由一個(gè)中心項(xiàng)目和六個(gè)配套項(xiàng)目組成，運(yùn)營后年?duì)I業(yè)額將超過500億元，創(chuàng)稅超過25億元，提供超過5萬個(gè)就業(yè)崗位。
其中，一個(gè)中心項(xiàng)目是 “深業(yè)物流中心”，位于筍崗片區(qū)，總用地面積約13萬平方米，建筑面積約60萬平方米，具體包括國際電子物流城、國際物流總部基地。六個(gè)配套項(xiàng)目包括：深業(yè)物流國際配送中心、深業(yè)物流信息中心、深業(yè)物流平湖多式聯(lián)運(yùn)中心、華南汽車零配件物流中心、華南二手車物流中心、深業(yè)物流大廈。
國際高端物流基地致力于發(fā)展以高端物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及第三方物流服務(wù)為特色的大型現(xiàn)代物流供應(yīng)商與服務(wù)商。
