比摩托車輕便，比自行車快速，比汽車便宜，電動(dòng)車已經(jīng)成為交通工具中的主力軍。可有些人買了電動(dòng)車之后就想圖個(gè)“快”字，而有的商家為了滿足消費(fèi)者的這種要求，在電動(dòng)車上動(dòng)起了手腳。最近有觀眾給我們報(bào)料說(shuō)，現(xiàn)在為了給電動(dòng)車加速，一些經(jīng)銷商又想出了新點(diǎn)子，電動(dòng)車又開始提速了。

　　今天，記者來(lái)到了杭州城北的一家電動(dòng)車市場(chǎng)，當(dāng)記者問到想買一輛速度快點(diǎn)的電動(dòng)車時(shí)，賣恒光電動(dòng)車的老板介紹起了新辦法。

　　電動(dòng)車行老板：“重新給你換個(gè)，現(xiàn)在是三個(gè)(電池)，到時(shí)候給你裝四個(gè)。”

　　出廠時(shí)36伏的電動(dòng)車，如果顧客有需要，可以給你換成48伏的電池。當(dāng)然這只限于個(gè)別車型。

　　“四個(gè)電池和三個(gè)比多開多長(zhǎng)時(shí)間？”

　　“速度快一點(diǎn)，路程差不多的。”

　　然而改裝電動(dòng)車并非個(gè)例，在電動(dòng)車市場(chǎng)里，已經(jīng)見怪不怪。這家店的老板，直接拿出了用來(lái)改裝的新電池零部件，比36伏的電池看上去大了一圈，裝上之后再拔掉限速線，速度果然快了不少。

　　電動(dòng)車行老板：“一檔慢點(diǎn)，二十來(lái)碼，快點(diǎn)二檔，三十來(lái)碼，三檔四十多碼。”

　　記者在碼表上看到，最高的刻度設(shè)置達(dá)到了60碼，換上48伏的電池后，指針直逼45碼，但是根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定：電動(dòng)自行車作為非機(jī)動(dòng)車，設(shè)計(jì)時(shí)速不能超過(guò)20公里，另外電動(dòng)車電池不能超過(guò)36伏，一旦超出，將無(wú)法上牌。記者就納悶了，牌照辦不出來(lái)，你生意怎么還會(huì)那么好呢？

　　電動(dòng)車行老板：“我們這個(gè)車子牌照做出以后，到時(shí)候再來(lái)加一個(gè)電池。”

　　原來(lái)這里有不成文的規(guī)矩，顧客買了36伏的新車之后，得先去上牌，等牌照上好再到店里做改裝，這樣就解決了無(wú)法上牌的問題，外觀上也相差不大，交警一般很難發(fā)現(xiàn)。但是杭州質(zhì)檢部門工作人員對(duì)這樣的做法，表示擔(dān)憂。

　　浙江省電動(dòng)自行車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)中心汪主任：“出廠的時(shí)候配套的，電線可能細(xì)一些，如果改了之后，性能發(fā)生改變，會(huì)有一定的安全隱患，比方燒掉。”

　　看來(lái)改裝后的電動(dòng)車，不僅車輛本身的性能無(wú)法保障，而且超速行駛，勢(shì)必對(duì)您和他人的安全都產(chǎn)生威脅。除了相關(guān)部門要加強(qiáng)監(jiān)管之外，想想那些血淋淋的交通事故，奉勸大伙，改裝的事千萬(wàn)做不得。