遠航英雄鄭和是昆明人，這足以證明昆明與海運有緣。鄭和已是故人，而現代新昆明的建設卻將迎來一次新的“海運回歸”。這次回歸，不再是某位航海家的個人崛起，而是作為內陸城市的昆明，將成為一個新的航運總部經濟區域。從此以后，昆明將擁有自己從事海運的船隊。源源不斷的商務、航運、通關等信 
息，將從昆明發出，傳遞到昆明航運船只所在的世界任何一個角落。續上鄭和與航運總部這段淵源的，是福建正和海運有限公司將在昆投資24億建立的航運總部項目。

　　讓人吃驚的回歸 
　　6月24日，經昆明福州招商分局推介，福建正和海運有限公司與官渡區人民政府，簽定了投資24億元人民幣在昆明建立航運總部項目的協議。隨后，投資福州正和航運的加拿大萬事達集團董事長吳庸先生親自到昆進行了3天的考察。福州招商分局局長許昌明介紹，投資商的考察，是有明確目的和充分準備的�！八麄兩踔翆⒈緛碛媱澩顿Y新加坡的項目暫時停止，而選擇先投資昆明。” 
　　數日后，一份省委常委、市委仇和書記的批示到了相關領導和部門。批示這樣寫到：“……涉及國家交通部事項我出面爭取，望強力推進項目盡快落地……”，批示中同時還明確了催辦、督辦的領導。 
　　于是，昆明航運回歸之路正式揚帆啟程。 
　　航運總部遙控海上大事 
　　不明就里的質疑開始了。有觀點認為，昆明自古沒有運營海運的基礎，更缺少相關人員。同時，昆明沒有自己的海域海船，就等于演戲沒有舞臺道具，會把戲演得不倫不類�！爱斘覀儗⑦@個招商引資項目傳遞到領導、周圍同事時，他們都感覺不可思議，甚至有的朋友認為是在開玩笑�！崩ッ鞲Ｖ菡猩谭志志珠L許昌明回憶，這個招商引資項目最初確實讓人吃驚�！斑B很多周圍的朋友都納悶，昆明一個內陸城市，憑什么能發展航運？更何況是如此巨大的航運投資？”福州招商分局開始不停地解釋。 
　　對于質疑聲，許昌明表示理解。他介紹，從主觀方面來看，昆明市現在力推招商引資，投資軟環境有了巨大的改善，這首先就贏得了投資商的信賴。而很關鍵的一點是，在投資商看來，新昆明建設的背后，隱藏著無限商機。“首先，發達的物流通道和各國、各地企業的進駐，讓昆明這個內陸城市一步步走向國際前沿。其次，企業的進出口業務不斷增加，對航運來說是一個良好的運營環境。此外，總部經濟區別于直接運營，可以依托當地良好的經濟社會軟環境，完成所有工作的操控�！痹S昌明轉達了投資商的想法。 
　　而從客觀方面看，昆明具有連接東南亞、東盟橋頭堡的區位優勢。投資商特別看好瀾滄江和湄公河的航運前景，認為在昆明建立的航運總部，能針對“瀾、湄”航運、“內河航運——海運”進行最前線指揮。同時，投資商也表示，在昆建立航運總部，可以有效地整合正和海運在東盟國家的資源，增加業務量，從而達到“立足昆明，輻射云南，輻射東南亞”的發展目標。 
　　17艘船舶等昆明戶口 
　　記者了解到，正和海運現擁有船舶17艘，其中5艘為國際航區傳播、12艘為國內航區傳播，總運力達到12.84萬噸。2008年，正和航運還將建造超過27萬噸、18艘的船舶運力，并計劃在2009年前，將公司生產船舶總運力提升到69萬多噸。據悉，正和航運所有船舶，都取得SMS安全管理證書。 
　　“項目落地后，投資商將把航運船舶的船籍轉注到昆明。到時候，昆明一個內陸城市，也將擁有自己的海船了�！痹S昌明滿懷希望地介紹。但是，一個現實而無奈的問題卻放在招商分局和投資商面前。由于我省從來沒有過海運相關業務，故交通等部門沒有申請審批海運船舶的權利。于是，那些等待著落戶昆明的船舶，目前暫時無法成為“昆明海船”�！暗�是，各級政府和相關部門都非常重視項目落地，并由專人負責聯系項目。特別是交通、海事等部門，正積極地向上級部門申請審批權，盡快讓航運船舶成昆明籍�！痹S昌明介紹。據了解，在內陸城市第一家建設航運總部的并非昆明。河南新鄉等地已經有了很好的發展模式，包括船籍辦理、船舶所有權、國籍證書等審批程序都有現成的參考對象�！皩徟�基本不會困難，只是時間問題�！痹S昌明表示。 
　　5年內完成全部建設 
　　記者從《正和海運昆明投資計劃書》上看到，福建正和海運公司計劃在昆明市總共投資40億元人民幣，一期建設投資為24億元。 
　　據介紹，如果相關手續審批正常，投資商將確保項目在明年8月完成一期建設，總投資24億元人民幣。同時，依托一期建設的航運總部，帶來21.6億元的年營業額。在一期投資建設順利的基礎上，到2010年9月，正和航運還將完成第二期建設，總共投資16億元，并完成14.4億元的年營業額。投資計劃還預計，到2013年10月，正和航運將完成昆明航運總部的全部建設，并在瀾滄江—湄公河沿岸參與一系列港口建設、打造港口物流平臺。 
　　屆時，隨著昆明航運總部落成，云南省的船舶工業和其他相關行業將得到附帶發展，并能推進大宗貨物運輸、提升當地貿易量、促進當地人員的就業。 
　　培養航運人才重續鄭和緣 
　　萬事達集團董事長吳庸先生考察昆明，不忘到晉寧鄭和公園追憶了這位遠航英雄�！耙驗樵诟Ｖ�，當地政府和航運企業，已經將鄭和精神打造成為一種航運理念。在港口等地方，可以看到很多有關鄭和的印記。而當地也重視從鄭和文化作文章，客觀上提升了當地良好的航運氛圍。”許昌明介紹，直到參觀了鄭和公園，很多人才知道，原來鄭和是昆明人。“我們對這一塊氛圍的營造力度確實不如福州。但是我們相信，在航運總部落地昆明后，鄭和這一航運英雄的模范作用將會再次顯現出來�！� 
　　“一個海員的年薪約有十多萬，可以說是一個高薪行業。但是，由于出海時間長等因素，中國海員、特別是專業人才顯現出稀缺狀態。昆明發展海運總部經濟，也將把海員、專業海運技術人員的培養納入發展規劃中�！痹S昌明表示。吳庸先生在參觀鄭和公園后也表示，在昆明航運總部項目順利落地昆明后，企業將在昆明投資成立航運學校，培養航運人才，為鄭和的故鄉續上航海緣。   
 背景

　　正和海運有限公司為加拿大萬事達集團和蔚瀾海航集團共同創辦，注冊資本為人民幣5千萬元。主營國際、國內沿海散裝貨物運輸的專業海運企業。公司現有船舶17艘（其中國際航線5艘、國內航線12艘），萬噸以上4艘�？傔\力11.3萬噸。