近日，漳州嘉年鋼鐵有限公司向漳州海關(guān)申報(bào)一批出口歐洲荷蘭的無縫鋼管，共5201.29噸、406個(gè)標(biāo)箱、價(jià)值345.89萬歐元。大批貨物如何運(yùn)往廈門口岸裝船？公司總經(jīng)理柯美娜經(jīng)過反復(fù)詢價(jià)，最后選擇了從招銀港區(qū)通過海上駁運(yùn)的方式。據(jù)柯經(jīng)理介紹：這個(gè)線路不僅方便快捷，每個(gè)標(biāo)箱還比陸運(yùn)節(jié)省200多元人民幣。 　　據(jù)了解，在海關(guān)總署賦予“海西”建設(shè)“先行先試”的政策指導(dǎo)下，漳州海關(guān)與廈門口岸的海滄、東渡等海關(guān)單位密切協(xié)作，研究出一套港區(qū)間海上駁運(yùn)業(yè)務(wù)監(jiān)管的聯(lián)系配合辦法，推動(dòng)了漳州招銀港與廈門東渡、海滄港之間的海上駁運(yùn)業(yè)務(wù)，使集裝箱貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸有了新的選擇。該項(xiàng)業(yè)務(wù)自去年7月份試運(yùn)行以來，截至今年上半年，已駁運(yùn)集裝箱8136個(gè)標(biāo)箱。漳州海關(guān)監(jiān)管的集裝箱海上駁運(yùn)業(yè)務(wù)也從原有的出口發(fā)展到原木、原糖、大豆等大宗貨物進(jìn)口，前景十分看好。
　　據(jù)漳州海關(guān)介紹，由于我國出口大于進(jìn)口，回空集裝箱較多，駁運(yùn)業(yè)務(wù)可充分借力廈門港海滄、東渡港區(qū)國際航線密集的優(yōu)勢，通過利用回空集裝箱載運(yùn)原木等大宗貨物進(jìn)口再駁運(yùn)至招銀港區(qū)，大大降低了運(yùn)輸成本。上半年漳州海關(guān)監(jiān)管駁運(yùn)原木就達(dá)4165標(biāo)箱、7.5萬立方。進(jìn)口原木代理商之一的通海公司何經(jīng)理介紹：海關(guān)推出港區(qū)間海上駁運(yùn)監(jiān)管新模式，為廈門港各港區(qū)資源整合、優(yōu)勢互補(bǔ)提供了一個(gè)全新的平臺，使招銀港區(qū)能夠利用集裝箱大港的回空集裝箱從澳大利亞進(jìn)口原木，每立方米降低海運(yùn)費(fèi)用達(dá)20美元。