圖：漢堡港上半年業績欠佳，但將責任歸咎于亞洲區的講法，有欠公允 
【大公報訊】德國漢堡港日前公布上半年業績，由于受到中國經濟影響，入口減少，似乎在所有重要的集裝箱貿易層面都失去市場份額，最后錄得500萬箱，同比上升3.8%。 
漢堡港中央市場協會負責人勞拉表示，北歐港口上半年錄得1870萬箱，但漢堡港在北歐市場份額由27.7%下跌至26.7%。勞拉在分析今年上半年港口整體表現未符理想時，將其中原因歸咎于中國上半年外貿表現轉弱有關，從數據資料顯示，上半年從遠東地區進口貨柜占漢堡港上半年總貨柜量的46%。她理解中國上半年發生多宗自然災害，有地震、洪水，而奧運會亦一定程度阻遲了貨物流通，甚至改革出口退稅、勞工法，對貿易商、廠家都增加成本。 
弱美元同時影響到港口，明顯地，芬蘭、瑞典的林木產品受此影響而減產。 
漢堡港設計今年全年貨柜吞吐量目標在1050萬箱，比上年同期多出60萬箱，總貨噸是在1.404億噸，但今年上半年港口貨量實際錄得7100萬噸，雖然如此，浮現的實際情況難掩趨勢。雜貨、柜貨量有一定上升，但散貨卻跌3.7%，錄得1980萬噸。勞拉解釋，一個主因是礦石、煤的吞吐量在減少，前者主要原因是德國的鋼廠在改造，她相信這類貨始終會重拾升軌。 
漢堡市最近選出一位新的經濟部長，并且對港口關鍵性項目發展采用了市場行為，召開記者招待會來主動介紹情況，對大多數航商關心的易北河，部長Gedaschko表示，疏浚工程有可能在2009年開始，預期2年之內完工。 
目前，易北河的水深問題是困擾漢堡港進一步發展，水深只有12.8米，稍大型船舶要趁漲潮時進入海港內，受此影響，每年至少有1100艘大船無法入港、帶來的經濟損失是可想而知，因此，進一步挖深易北河是迫在眉睫。 
而漢堡港最大私人碼頭商HHLA上半年貨柜吞吐量錄得370萬箱，同比上升7.3%，比漢堡港貨柜吞吐量平均增幅還要高。