8月26日，鄭州工務機械段焊軌基地機聲隆隆，焊花飛濺，兩臺代表了當今世界最前沿技術的焊接設備正在緊張地工作。20分鐘，由5根100米長的鋼軌焊接而成的500米長鋼軌下線。至此，鐵道部重點工程———鄭州工務機械段百米焊軌基地正式投入使用。
                
        過去，我國鐵路使用的500米長鋼軌，由20根25米長的短鋼軌焊接而成。鋼軌焊接接頭多，影響了列車運行的平穩(wěn)性，不適應列車提速所需。為減少鋼軌焊接接頭，鐵道部在既有正線和客運專線采用百米軌焊接新技術，將廠家生產的百米軌運至焊軌基地，焊接成500米長鋼軌后，再焊接成無縫線路。使用百米焊接技術后，每公里線路鋼軌接頭18個，與25米焊接技術相比，焊接接頭減少了77%。 
        鄭州工務機械段百米焊軌基地于2007年11月動工建設，占地200余畝，總投資近1億元。基地建成后，每年可焊軌1300公里以上。