四海賓朋匯聚投洽會。
　　開發和建設廈門海滄保稅港區，是國家支持海峽西岸發展、深化兩岸交流合作的重大決策。昨日，海滄保稅港區正式開工建設。上午11時多，國家海關總署加工貿易和保稅監管司副司長呂偉紅、國家稅務總局國際司副巡視員彭寧以及市領導黃杰成、鐘興國、陳昭揚共同為海滄保稅港區正式開工啟動水晶球。開工慶典儀式由副市長潘世建主持。
　　明年元旦前，保稅港區一期，即海滄港區1�！�6＃碼頭、嵩嶼港區1�！�3＃碼頭、物流園區和出口加工區一期將正式封關運作；二期封關范圍包括海滄港區14＃～19＃碼頭、1＃碼頭后方及出口加工區部分區域，計劃明年9月建成；三期工程建設視嵩嶼二期項目進度、7＃、8＃碼頭改造及出口加工區二期建設進展情況而定。
　　海滄保稅港區于今年6月5日獲批成立，核定規劃面積9.5092平方公里，面積僅次于天津東疆的保稅港區。海滄保稅港區由嵩嶼港區、海滄港區、出口加工區、物流園區等功能區塊組成。海滄保稅港區集口岸、物流和加工貿易三大功能于一體，是保稅區、出口加工區和保稅物流園區及港口碼頭通關等相關政策功能的疊加，通關便捷、貿易便利、金融外匯財政等各項政策極為優惠，是當前開放程度最高的特殊監管區域。
　　海滄保稅港區將實行全域封閉化、信息化、集約化監管，做到進口貨物入港保稅、出口貨物入港退稅，港區內企業之間的貨物交易，不征增值稅和消費稅。這些優惠政策對于進出口業務比例較大、近年來受出口退稅比例降低、匯率變動影響較大的臺資企業來說，無疑是雪中送炭。
　　海滄保稅港區地理位置優越，可以依托周邊發達的高速公路、鐵路交通網絡，為港口作業、物流倉儲、海鐵聯運、海陸聯運、臨港工業發展提供全方位的配套服務，增強廈門港口經濟的集聚與輻射能力，為北連長三角、南接珠三角以及中西部地區對外開放，架設了橋梁和通道，推動海西建設更好更快發展。特別是有利于廈門港與臺灣高雄港的對接。
　　市委副書記、市紀委書記黃杰成在慶典儀式上指出，海滄保稅港區的設立，將為廣大投資企業發展國際中轉、國際配送、國際采購、國際轉口貿易和出口加工創造良好的政策與配套環境；將大大增強廈門港的集聚效應和輻射能力，提升廈門港的國際地位，為廈門打造國際航運中心、確立國際樞紐港的地位發揮巨大作用；將有力地促進廈門經濟社會又快又好發展，在海峽西岸建設科學發展先行區中作示范當榜樣，在海峽西岸建設兩岸人民交流合作先行區中發揮先行先試作用。