本報(bào)記者 闕文龍 通訊員 林春華 
　　本報(bào)訊 昨日，向莆鐵路控制性工程———青云山隧道施工現(xiàn)場傳出消息，經(jīng)過近一個(gè)月的準(zhǔn)備，全長約22公里（雙線長43.8公里）的青云山隧道現(xiàn)已全面開挖。據(jù)悉，青云山隧道要穿越12條碎裂巖和5條大涌水地質(zhì)斷層，要穿過“AAAA”級(jí)國家名勝風(fēng)景區(qū)青云山，力爭2011年底貫通。
　　據(jù)了解，向莆鐵路青云山隧道長度位列亞洲第四、國內(nèi)第三，僅次于青藏鐵路關(guān)角山隧道、石太線太行山隧道，是目前福建省境內(nèi)在建的最長鐵路隧道。向莆鐵路是我省沿海通往江西內(nèi)地的山區(qū)高等級(jí)快速鐵路通道，全線通車后，從福州至南昌的行車時(shí)間將由現(xiàn)在的11小時(shí)縮短為約3個(gè)半小時(shí)。