鋼價(jià)撲朔迷離難倒貿(mào)易商
2008-9-10 13:09:00 來(lái)源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
“為在原材料持續(xù)上漲時(shí)保住利潤(rùn),上游不少鋼廠開(kāi)始減產(chǎn)保價(jià),而且不少上游鋼廠已出臺(tái)9月份的出廠價(jià)格,下調(diào)幅度遠(yuǎn)低于市場(chǎng)期望,這也顯示了鋼廠對(duì)后市的強(qiáng)烈信心。” ——樂(lè)從鋼鐵協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)楊強(qiáng)華
記者 廖帆
從上周開(kāi)始,樂(lè)從鋼鐵市場(chǎng)內(nèi)一直疲軟的鋼價(jià)出現(xiàn)反彈,均價(jià)較8月底的“低潮”上漲100元~200元/噸。目前市場(chǎng)的意見(jiàn)形成兩派,一派認(rèn)為鋼價(jià)已基本穩(wěn)住,另一派則認(rèn)為“好形勢(shì)”難以持久。目前,選擇輕倉(cāng)甚至空倉(cāng)的仍不在少數(shù)。
據(jù)了解,隨著原材料的上漲和需求的“井噴”,樂(lè)從市場(chǎng)內(nèi)的鋼價(jià)自去年開(kāi)始一路上漲,至今年6月到達(dá)峰頂,超過(guò)6000多元每噸。隨著宏觀經(jīng)濟(jì)的低迷和需求的下降,鋼價(jià)從7月開(kāi)始一路下行,到8月底每噸已降價(jià)1000多元。
低迷的鋼價(jià)讓廣大貿(mào)易商無(wú)所適從,不少規(guī)模較大的代理商因“價(jià)格倒掛”出現(xiàn)虧損,但從上周開(kāi)始,市場(chǎng)似乎出現(xiàn)一線“曙光”。主流品種的均價(jià)突然反彈100至200元。這只是持續(xù)下跌后的常規(guī)反彈,還是鋼價(jià)“見(jiàn)底”的強(qiáng)烈信號(hào)?記者昨日走訪樂(lè)從鋼鐵市場(chǎng),聽(tīng)到了兩種不同的聲音。
樂(lè)從鋼鐵協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)楊強(qiáng)華表示,為在原材料持續(xù)上漲時(shí)保住利潤(rùn),上游不少鋼廠開(kāi)始“減產(chǎn)保價(jià)”,如國(guó)內(nèi)中型鋼廠南鋼總經(jīng)理?xiàng)钏济骶捅硎荆箱?月份將減產(chǎn)30%,此舉可能是鋼廠“捍衛(wèi)價(jià)格”的強(qiáng)烈信號(hào)。楊強(qiáng)華還表示,不少上游鋼廠已出臺(tái)9月份的出廠價(jià)格,下調(diào)幅度遠(yuǎn)低于市場(chǎng)期望,這也顯示了鋼廠對(duì)后市的強(qiáng)烈信心。
但與此同時(shí),雖然鋼價(jià)反彈,市場(chǎng)需求卻“一落千丈”。一家代理商的老板向記者訴苦,以前的家電企業(yè)老“主顧”再也不來(lái)幫襯了,大量存貨的堆積讓他一籌莫展。而來(lái)自國(guó)家信息中心的數(shù)據(jù),作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)先行指標(biāo)的房地產(chǎn)與汽車兩大行業(yè)都已經(jīng)進(jìn)入下行通道。目前,房地產(chǎn)的銷售量出現(xiàn)大幅下滑,房地產(chǎn)投資縮水明顯。在GDP增速?zèng)]有滑落至9%的心理警戒線之前,政府對(duì)房地產(chǎn)的調(diào)控政策難有變化,這意味著,鋼鐵下游最大的一塊需求難以形勢(shì)逆轉(zhuǎn)。
前景并不明朗,價(jià)格撲朔迷離,廣大貿(mào)易商如何應(yīng)對(duì)?“還能怎么辦,只能低買低賣賺點(diǎn)零花錢。”一位老板表示,他現(xiàn)在的庫(kù)存較高峰期降了一半以上,只有在市場(chǎng)明朗后他才會(huì)有大動(dòng)作。
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鋼鐵行業(yè)進(jìn)入周期性調(diào)整期
商報(bào)綜合報(bào)道
數(shù)據(jù)顯示,2008年1至7月份,全國(guó)重點(diǎn)大中型鋼廠鋼材產(chǎn)量累計(jì)2.23億噸,比2007年同期增加1,944.78萬(wàn)噸,增幅9.54%。產(chǎn)能增速下滑已形成趨勢(shì)。但接下來(lái)的幾個(gè)月這個(gè)增速能不能保持還不好說(shuō)。鋼廠減產(chǎn)減少虧損這是可以控制的,但下游需求下滑,這是鋼廠無(wú)法改變的趨勢(shì)。
有鋼鐵行業(yè)分析師表示,目前,鋼價(jià)的走勢(shì)主要看房地產(chǎn)投資狀況。每年房地產(chǎn)大約消耗1億噸建筑鋼材。而來(lái)自國(guó)家信息中心的數(shù)據(jù)顯示,對(duì)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)先行指標(biāo)的房地產(chǎn)與汽車兩大行業(yè)都已經(jīng)進(jìn)入下行通道。目前,房地產(chǎn)的銷售量出現(xiàn)大幅下滑,房地產(chǎn)投資下滑明顯。在GDP增速?zèng)]有滑落至9%的心理警戒線之前,政府對(duì)房地產(chǎn)的調(diào)控政策難有變化,這意味著,鋼鐵下游最大的一塊需求不會(huì)發(fā)生改變。
而來(lái)自鋼鐵下游的裝備制造業(yè)的需求同樣并不讓人樂(lè)觀,分析師表示,2008年以來(lái),汽車零部件、紡織機(jī)械等行業(yè)用鋼需求出現(xiàn)大幅下滑,而家電、造船等行業(yè)的用鋼需求也在下滑。種種跡象表示,鋼鐵行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入周期性調(diào)整階段。