120公里，這是天津與北京的物理距離；30分鐘，這是天津與北京的時(shí)間距離；一家人，這是天津與北京的心靈距離。 
　　8月1日，兩座國際大都會(huì)的脈搏將漸漸契合，她們的未來，會(huì)因?yàn)椤鞍胄�時(shí)生活圈”而在某一日合二為一嗎？鐵路加速，夢想加速，一切皆有可能！
　　科技改變生活，這一次是實(shí)實(shí)在在的例證。《大眾生活報(bào)》相信，能夠看見的就不是未來。我們確實(shí)難以想象30分鐘會(huì)帶給我們生活的這個(gè)城市什么樣的變化：北京工作天津居住？北京掙錢天津花錢？我們覺得這樣的猜想依舊是一種近視。
　　正如互聯(lián)網(wǎng)帶給世界的絕對不是《魔獸世界》，而是透明與民主，那么，京津高鐵在未來20年，帶來的絕對不僅僅是一個(gè)更加富庶的“首都后花園”，一個(gè)中國發(fā)展“第三極 (論壇 像冊 戶型 樣板間 視頻)”的意義，其實(shí)也不僅僅對整個(gè)東北亞舉足輕重。
　　文化的驅(qū)動(dòng)能力，怎么想象也不過分。
　　關(guān)于這一點(diǎn)，我們只有讓未來告訴未來。
　　蜂客群體 京津新主流
　　城際鐵路的開通對兩城經(jīng)濟(jì)會(huì)有大幅催進(jìn)作用，這條路或許要走十年，也可能是三年，隨著市民收入增長、隨著城際鐵路票價(jià)的降低，蜂客一族將大大增加。
　　“大河?xùn)|”板塊將崛起
　　在京津——濱海“交通經(jīng)濟(jì)帶”的中軸線上，由于濱海的經(jīng)濟(jì)引力作用，未來包括和平、河西、南開三區(qū)在內(nèi)的“大河西”是傳統(tǒng)的商業(yè)、金融、商貿(mào)、居住中心，而包括河北、河?xùn)|、東麗三區(qū)在內(nèi)的海河?xùn)|岸 將崛起“大河?xùn)|”板塊，并以物流、商務(wù)、商貿(mào)、居住等功能出現(xiàn)。
　　區(qū)域商鋪價(jià)格大幅提升
　　目前，天津站與北京南站區(qū)域內(nèi)商鋪的價(jià)格基本處在一個(gè)水平線上，價(jià)位多在2萬元/平方米左右，而北京站周邊在售商鋪的價(jià)格在4萬元/平方米上下，是天津站和北京南站區(qū)域商鋪價(jià)格的2倍。可以預(yù)測，天津站區(qū)域商鋪的價(jià)值與價(jià)格在未來都會(huì)大幅提升。
　　天津發(fā)展格局將改變
　　京津半小時(shí)的通達(dá)，促進(jìn)了環(huán)渤海的兩大核心城市北京與天津的共融、共生，“京津融城 (論壇 像冊 戶型 樣板間 視頻)”得以實(shí)現(xiàn)，兩個(gè)城市在城市定位、資源共享、產(chǎn)業(yè)布局等多個(gè)方面得以更多地相互協(xié)調(diào)、互為補(bǔ)充，轉(zhuǎn)變了以往的各自為政的格局。以往天津與北京房地產(chǎn)存在著較大的價(jià)格落差，京津城際半小時(shí)內(nèi)連通兩地，會(huì)帶動(dòng)天津房地產(chǎn)項(xiàng)目的價(jià)格提升，與北京項(xiàng)目的價(jià)格差距縮小。