9月9日，“通海集18”號輪載著116標箱，緩緩駛離南京港龍?zhí)陡蹍^(qū)碼頭，這是南京至洋山內(nèi)支線五定班輪的首航。 
        為進一步發(fā)揮南京港的集裝箱中轉(zhuǎn)優(yōu)勢，港、航、代理三方4家單位商定，從9月起，開通“定航線、定船名、定班期、定碼頭、定人員”的南京至洋山內(nèi)支線五定班輪。南京通海集裝箱航運有限公司成為開通南京至洋山內(nèi)支線五定班輪的首家船公司。據(jù)介紹，由于實行了“五定”，壓縮了船舶在港口的停留時間，每艘往返于南京和洋山的班輪，每月可增加兩個航次，釋放了船舶潛能，有利于南京周邊地區(qū)及長江中上游地區(qū)的外貿(mào)集裝箱至洋山港區(qū)的中轉(zhuǎn)。 
        進入新世紀后，南京港集裝箱吞吐量年均遞增近30%，成為長江上年集裝箱吞吐量逾百萬標箱的兩個港口之一。今年前8個月，該港的集裝箱吞吐量同比增長24%。南京至洋山內(nèi)支線五定班輪的開通，將有助于鞏固南京港作為長江集裝箱樞紐港口的地位。