大屏幕電子地圖上，清晰顯示著各條線路車(chē)輛的運(yùn)行情況，如果市區(qū)哪條道路出現(xiàn)擁堵，調(diào)度中心可以及時(shí)通知車(chē)隊(duì)調(diào)整發(fā)車(chē)間隔。這是發(fā)生在上海巴士集團(tuán)調(diào)度監(jiān)控平臺(tái)的一幕。 
    記者從上海巴士集團(tuán)獲悉，上海公交行業(yè)內(nèi)規(guī)模最大、性能最完備、功能最完善的大屏幕智能化監(jiān)控調(diào)度平臺(tái)系統(tǒng)近日在巴士一汽投入使用。據(jù)透露，巴士新新、巴士四汽、巴士一汽、巴士電車(chē)和寶山巴士已于近日全部安裝了這一監(jiān)控系統(tǒng)。 
    調(diào)度中心工作人員告訴記者，公交監(jiān)控系統(tǒng)包括了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術(shù)，可對(duì)公交線路實(shí)施智能化調(diào)度。公交調(diào)度中心大屏幕顯示公交車(chē)運(yùn)行狀況，調(diào)度人員可隨意放大拉近或切換畫(huà)面，實(shí)時(shí)監(jiān)視所有受控公交車(chē)的具體運(yùn)行位置、運(yùn)行軌跡、行進(jìn)速度及方向等有效信息。工作人員可定時(shí)從GPS取到定位數(shù)據(jù)，計(jì)算車(chē)輛位置和車(chē)輛到站時(shí)間，并可通過(guò)平臺(tái)向分公司集群調(diào)度平臺(tái)和線路終點(diǎn)站調(diào)度平臺(tái)發(fā)布指令，及時(shí)處置各種突發(fā)情況。