今天召開的全國水路內貿集裝箱超載治理工作視頻會議傳出消息，自即日起交通運輸部將開展為期一年的水路內貿集裝箱超載集中治理活動，以更好促進水路內貿集裝箱運輸持續健康發展。   
  
  
    從2009年1月1日起，上海港每個內貿集裝箱必須經稱重并記錄保留重量數據3年，港口只允許不超載的集裝箱裝船。

　　自1996年底，我國第一條內貿集裝箱班輪航線開通以來，水路內貿集裝箱運輸需求增長迅速。有關數據顯示，2007年上海港完成內貿集裝箱340.9萬標準箱，同比上年增長8.7%；今年1至8月已完成內貿集裝箱239.7萬標準箱，同比增長5.8%。2007年下半年以來，由于國家宏觀調控對于經濟的影響，內貿需求不斷拓展，可預見至2010年左右，內貿集裝箱業務將成為上海港集裝箱業務發展重要的組成部分。但隨著內貿集裝箱市場發展，各種不規范現象也隨之出現，特別是超載超重問題對水路集裝箱運輸基礎設施完好、運輸生產安全和市場秩序穩定造成了嚴重影響。

　　據了解，目前全國水路超載箱平均比例為10%左右，并呈不斷擴展趨勢，上海港超載率大大高于全國平均水平。因此，上海港治超任務緊迫、艱巨。

　　上海市港口管理局表示，將按交通運輸部統一部署，結合上海港實際，把水路內貿集裝箱超載治理納入水運管理規范年工作體系，按照“把住源頭、綜合治理、標本兼治、依法嚴管”的要求，加大經營資質和作業條件動態監管力度，指導督促上海港轄區內內貿集裝箱碼頭企業根據本單位運輸生產規模，抓緊配備碼頭閘口稱重系統，建設內貿集裝箱重量監控信息系統，并完善運行管理制度，嚴禁將超載箱裝船及運出港區。

　　同時，上海港所有內貿集裝箱碼頭閘口稱重系統獲取的信息將直接傳輸入交通運輸部和市港口局內貿集裝箱重量監控信息系統。通過對內貿集裝箱重量數據的監控分析，市港口局可及時把握內貿集裝箱超載現象變化態勢，結合定期檢查或不定期抽查內貿集裝箱裝船碼頭把關情況，對不遵守超載認定標準和規定的港口經營人依法實行行政處罰等措施，在有效遏制基礎上，建立健全長效機制，實現內貿集裝箱超載治理工作集中整治向常態管理的轉變，使內貿集裝箱超載現象從根本上得到控制，上海港水路內貿集裝箱安全運輸秩序得到明顯改善。