濫用格式合同不再免責(zé)
2008-9-12 10:34:00 來(lái)源：現(xiàn)代物流報(bào) 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
□本報(bào)記者洪厚興
格式合同在給物流企業(yè)帶來(lái) “歡笑”的同時(shí)，在某些時(shí)刻也損害著消費(fèi)者的利益。隨著法規(guī)的日益完善，采取這種方式規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)不被認(rèn)可。
格式合同的出現(xiàn)大大簡(jiǎn)化了交易的過(guò)程，提高了交易的效率。然而，為了追求利潤(rùn)，不少物流企業(yè)也在利用格式合同為自己免責(zé)，以此來(lái)逃避本應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。近來(lái)，隨著相關(guān)法律法規(guī)的逐漸完善，以及消費(fèi)者維權(quán)意識(shí)的日益強(qiáng)烈，利用格式合同來(lái)逃避風(fēng)險(xiǎn)的做法已不被市場(chǎng)所接受，甚至遭到法律的制裁。
近日，福建省福州市有4家物流企業(yè)就因不合理利用格式合同而遭到了工商部門的處罰。
該事件源于2007年11月，消費(fèi)者陳某將90件用于陳列皮具商品的貨架從哈爾濱運(yùn)至福州，然而，在提貨時(shí)卻發(fā)現(xiàn)所運(yùn)物品全部損壞。為此，陳某要求物流公司退還托運(yùn)費(fèi)并按保價(jià)金額進(jìn)行賠償，但遭到了拒絕。
物流公司提出的理由是：與陳某簽訂的運(yùn)輸合同背面印有的 《運(yùn)輸合同條款》規(guī)定：貨物毀損、滅失，包括損壞、被盜、被搶、雨淋、火災(zāi)、被冒領(lǐng)、串貨而無(wú)法找到、交通事故等，賠償額最高不超過(guò)貨物毀損或滅失部分運(yùn)費(fèi)的2倍。因此，物流公司只同意按照陳某貨架毀損部分運(yùn)費(fèi)的2倍金額進(jìn)行賠償。
與物流公司協(xié)商無(wú)果后，陳某于2008年8月20日向當(dāng)?shù)毓ど趟M(jìn)行投訴，要求物流公司按照貨架實(shí)際損失進(jìn)行賠償。
當(dāng)?shù)毓ど虉?zhí)法人員調(diào)查取證后認(rèn)為，物流有限公司提供的運(yùn)輸合同背面印有的 《運(yùn)輸合同條款》，存在大量賠償限額、索賠時(shí)效等條款，均是利用格式條款免除或者部分免除因經(jīng)營(yíng)者故意或者重大過(guò)失造成消費(fèi)者財(cái)產(chǎn)損失而應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任，違反有關(guān)法律規(guī)定。
隨后，工商所要求物流公司按要求對(duì)陳某進(jìn)行賠償，同時(shí)對(duì)其進(jìn)行了行政處罰，并責(zé)令其立即改正利用格式合同條款免除責(zé)任的違法行為。
“以上事件就是較為典型的利用格式合同而免責(zé)的案例，而這在物流企業(yè)中存在也較為普遍�！贝蟪陕蓭熓聞�(wù)所律師關(guān)鍵表示， “以前類似的事件多不了了之，而從這一事件的處理結(jié)果來(lái)看，快遞業(yè)正在走向規(guī)范�！�
格式合同，又稱標(biāo)準(zhǔn)合同、定型化合同，是指當(dāng)事人一方預(yù)先擬定合同條款，對(duì)方只能表示全部同意或者不同意的合同。因此，對(duì)于格式合同的非擬定條款的一方當(dāng)事人而言，要訂立格式合同，就必須全部接受合同條件；否則就不訂立合同�，F(xiàn)實(shí)生活中的車票、船票、飛機(jī)票、保險(xiǎn)單、提單、倉(cāng)單等都是格式合同。
據(jù)介紹，格式合同在給物流企業(yè)帶來(lái)諸多正當(dāng)利益的同時(shí)，也不可避免地出現(xiàn)部分物流企業(yè)利用格式合同來(lái)免責(zé)，并由此發(fā)生侵害消費(fèi)者利益的事件。
由于格式合同的制定方相對(duì)于另一方而言，一般具有絕對(duì)的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，所以格式合同的條款都是單方事先制定的，同時(shí)它的定型化也導(dǎo)致了對(duì)方當(dāng)事人不能就合同條款進(jìn)行協(xié)商。這些特性的存在使得格式合同在具有節(jié)約交易時(shí)間、事先分配風(fēng)險(xiǎn)、降低經(jīng)營(yíng)成本等優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，也存在著諸多的弊端。利用格式合同來(lái)免責(zé)就是一個(gè)很突出的例子。因?yàn)楦袷胶贤拗屏撕贤杂稍瓌t，格式合同的擬定方可以利用其優(yōu)越的經(jīng)濟(jì)地位，制定有利于自己、而不利于消費(fèi)者的合同條款。
有關(guān)法律專家指出，從合同法規(guī)定的原則來(lái)看，不符合法律規(guī)定的格式條款違反了平等、自愿、公平以及誠(chéng)實(shí)信用的基本原則，侵犯了合同相對(duì)方締約自由的權(quán)利。而且從 《中華人民共和國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》來(lái)看，不符合法律規(guī)定的格式條款可能會(huì)侵犯消費(fèi)者的安全保障權(quán)、知情權(quán)、合同相對(duì)方和商品的選擇權(quán)、公平交易權(quán)、賠償請(qǐng)求權(quán)等人格權(quán)、身份權(quán)以及財(cái)產(chǎn)權(quán)。
“利用格式合同來(lái)免責(zé)與物流企業(yè)的生存壓力過(guò)大和物流行業(yè)缺乏自律有著很大關(guān)系。一方面，企業(yè)生存壓力過(guò)大，缺乏安全性，便希望在高風(fēng)險(xiǎn)的物流活動(dòng)中，通過(guò)免除和減輕自身的責(zé)任，加重和排除相對(duì)方的權(quán)利，來(lái)快速?gòu)浹a(bǔ)高風(fēng)險(xiǎn)造成的損失。這與由于壟斷產(chǎn)生 ‘格式條款’存在根本區(qū)別。另一方面，物流行業(yè)缺乏自律機(jī)制，即物流企業(yè)沒(méi)有自律性或是自律性還沒(méi)有建立，物流企業(yè)間還沒(méi)有針對(duì)包括 ‘格式條款’問(wèn)題形成行業(yè)自律機(jī)制�！标P(guān)鍵表示。
盡管如此，在物流業(yè)中，格式合同作為物流行業(yè)不斷發(fā)展的產(chǎn)物，必然有其存在的合理性，法律當(dāng)然也不能因?yàn)楦袷胶贤闹T多弊端而“因噎廢食”。因此，不斷完善格式合同，需要國(guó)家及法律界人士的共同努力。
而對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，如何正確利用格式合同對(duì)于物流業(yè)的發(fā)展同樣至關(guān)重要。利用符合法律規(guī)定的格式條款的做法，可以促進(jìn)物流行業(yè)的發(fā)展。因?yàn)楦袷胶贤蟠蠛?jiǎn)化了交易的過(guò)程，省略了交易雙方的締約過(guò)程，節(jié)約了交易成本，從而提高了交易的效率。而利用不符合法律規(guī)定的格式條款的做法，對(duì)于物流行業(yè)發(fā)展的影響是負(fù)面的，消極的。因?yàn)閺母旧峡�，不符合法律�?guī)定的格式條款，畢竟違反了平等、自愿、公平以及誠(chéng)實(shí)信用的民事和商事法律基本原則，侵犯了合同相對(duì)方締約自由的根本性合同權(quán)利。
隨著國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī)的日益健全以及消費(fèi)者維權(quán)意識(shí)的日益強(qiáng)烈，利用格式合同來(lái)免責(zé)的做法將受到處罰，由此也必將給物流企業(yè)帶來(lái)更大的成本壓力。同時(shí)，利用格式合同來(lái)免責(zé)的做法也不利于物流企業(yè)服務(wù)能力的提升，最終也將影響整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展。
“物流行業(yè)和企業(yè)個(gè)體要生存和發(fā)展，應(yīng)始終遵循平等、自愿、公平以及誠(chéng)實(shí)信用的民事和商事法律基本原則，才能使格式條款遵循公平原則來(lái)確定物流合同當(dāng)事人之間的權(quán)利和義務(wù)。目前，在快遞業(yè)，國(guó)家頒布了一些條例，正在逐步建立各種規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，這使行業(yè)能夠良性應(yīng)對(duì)各種發(fā)展中出現(xiàn)的問(wèn)題。”關(guān)鍵對(duì)記者稱。
2008年8月18日，為了規(guī)范快遞服務(wù)行為，國(guó)家郵政局、國(guó)家工商總局聯(lián)合發(fā)布了 《國(guó)內(nèi)快遞服務(wù)合同》示范文本，并將于2008年10月1日起正式施行。這其中就有規(guī)定：快遞服務(wù)組織在服務(wù)過(guò)程中造成快件延誤、毀損、滅失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。雙方?jīng)]有約定賠償標(biāo)準(zhǔn)的，可按照相關(guān)法律規(guī)定執(zhí)行。既無(wú)約定也無(wú)相關(guān)法律規(guī)定的，從快遞服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定�？爝f服務(wù)組織有償代為封裝的，承擔(dān)因封裝不善造成的延誤、毀損、滅失責(zé)任。這一規(guī)定在一定程度上阻止了物流企業(yè)利用格式合同免責(zé)。
專家指出，對(duì)行業(yè)和企業(yè)發(fā)展中的普遍性問(wèn)題，應(yīng)該建立起調(diào)研機(jī)制，在充分了解其原因、各種表現(xiàn)以及危害的基礎(chǔ)上，迅速依法制定對(duì)策。行業(yè)應(yīng)適時(shí)制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，必要時(shí)提請(qǐng)制定部門規(guī)章、行政法規(guī)以及法律。而物流企業(yè)也只能是根據(jù)不同的合同性質(zhì)，遵循公平原則來(lái)確定物流合同當(dāng)事人之間的權(quán)利和義務(wù)，并按照法律的各項(xiàng)規(guī)定從事經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。
