日前，汕頭市委書記黃志光在港口建設會議上表示，汕頭的優勢在港口，高標準建設汕頭港，打造現代化東南沿海億噸大港是我們的根本目標。 
汕頭港是中國25個沿海主要港口之一，也是重點建設的5港口群中的主要港口之一，歷來是粵東、閩西南和贛東南的海上門戶，這讓汕頭港具備了建設大港的條件和地位。 
「按照汕頭港建設規劃，汕頭港岸線長達330公里，港口及港口預留岸線長58.8公里，共建設9個港區。其中包括：老港區、珠池港區、廣澳國港區、堤內港區、海門港區、田心港區、南澳港區、榕江港區等。全港計劃十年左右吞吐能力達到3.5億噸，集裝箱1800萬標箱。」汕頭市港口管理局局長蔡偉杰告訴記者說。 
港口三大工程建設 
他介紹，圍繞汕頭市「以港興市」構建現代化億噸大港發展戰略，汕頭目前正在重點推進港口三大工程建設：首先是加快廣澳兩個5萬噸級碼頭泊位和5萬噸級航道工程建設，將在今年底完成；其次動工建設廣澳港區5萬噸級石化碼頭和兩個10萬噸級集裝箱泊位，力爭在2009年底建成投產。三是抓緊完成西防波堤工程的前期工作，爭取其列入國家「十一五」規劃。 
在加快建設上述工程中，同時帶動其它港口項目建設，包括完成30萬噸級原油碼頭的前期工作；推進華能海門電廠15萬噸級煤碼頭建設；豐盛海門電廠7萬噸級煤碼頭和馬山港區煤碼頭二期工程建設等。 
首8月柜量增27.7% 
上月10日，汕頭廣澳深水港首次迎來了中國最大集裝箱船「新錦州」號進港卸裝貨；今年3月，汕頭港分別開通了地中海和中東兩條國際集裝箱貨輪航線，結束了汕頭與上述地區沒有貨運航班的歷史；日前，汕頭國際集裝箱碼頭稱：今年1至8月，碼頭集裝箱吞吐量與2007年同期相比增長了27.7%，年吞吐量從初投產的1萬個標箱，發展到現在的20多萬個標箱。所有這些，都是當局實施大港戰略，打造東南沿海億噸大港的結果。