自9月1日至10月2日，西安鐵路局將利用40個“天窗”點對侯西線管內(nèi)鐘家村至禹門口段184.442公里線路設備開展集中修，以良好的行車設備質(zhì)量，確保侯西線億噸煤運通道暢通無阻。
                
        建于20世紀70年代的侯西線是陜煤外運的主要線路，如今防護和排水設備老化，加之下峪口至南永寧段屬于黃河三級階地，易發(fā)生塌方、路基下沉等病害，對安全運輸造成一定影響。
                
        西安局各級領(lǐng)導高度重視侯西線集中修安全，成立了集中修工作領(lǐng)導小組，嚴格制訂施工總體方案，要求施工單位嚴格執(zhí)行施工“三會兩圖一表”制度，即按照施工前的準備會、施工后的總結(jié)會和協(xié)調(diào)會“三會”上所提出的要求，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題；通過施工網(wǎng)絡圖、施工流程控制圖“兩圖”和安全卡控表“一表”，嚴把施工關(guān)鍵，確保施工安全和質(zhì)量。