繼普利司通、固特異之后，法國輪胎巨頭米其林近日也宣布漲價。米其林中國表示，決定提高全系轎車及輕卡替換輪胎的價格，其旗下的三個品牌：米其林，回力，百路馳，依據不同的產品規格，價格漲幅在3%至7%之間。該漲價將于2008年6月開始施行。 
　　三大輪胎巨頭均表示，這一輪漲價是受原材料大幅增長所迫，企業靠自身力量無法吸收成本上漲壓力，只能采取價格調整措施。 
　　米其林第一季度業績下滑 
　　由于原材料價格上漲和歐元對其他貨幣持續升值，米其林公司今年第一季度業績下滑。對于今年全年業績，米其林也下調了預期。 
　　今年第一季度，米其林營業收入同比下降2.6%，為41億歐元。其中主要原因是成本上升和歐美輪胎市場疲軟，而歐元對其他貨幣升值，也抵消了米其林在一些地區銷量上升和產品單價上漲所產生的業績。 
　　目前天然橡膠價格已比去年的均價上漲22%，合成橡膠等石油衍生產品的價格也受原油價格飆升的影響不斷上漲。原材料價格上漲將使米其林今年的生產成本比去年增加6億歐元，輪胎提價難以彌補成本上漲帶來的損失。 
　　面對如此嚴酷的市場形勢，米其林對今年的業績預期不再像2月份那樣樂觀。該公司估計今年的營業額只會微幅上漲，營業利潤則勉強維持去年的水平。 
　　汽車零部件企業漲價沖動強烈 
　　輪胎企業正毫不客氣地將成本壓力向市場釋放，汽車零部件企業漲價沖動強烈。 
　　目前市場漲價最頻繁的就是汽車輪胎，今年以來，輪胎生產企業已經多次調整了產品售價。2月1日起，米其林對美國和墨西哥的工程胎和工業輪胎提價，平均提價幅度為3%；普利司通自3月份起調整旗下品牌的轎車胎和卡車胎的價格，提價幅度為3%至5%。生產馬牌輪胎的美國大陸集團也宣布在今年一季度對輪胎產品提價。韓泰輪胎宣布，計劃從2月份起，對中國市場所售輪胎產品的價格小幅提升，幅度約為5%至8%。 
　　包括輪胎在內的汽車零部件價格在售后服務市場已普遍上漲了20%以上，零部件企業對于整車廠商的行動也已展開。米其林對整車配套輪胎客戶，即整車生產廠家也調整了定價體系。自今年4月1日起，米其林將在全球開始實施面向轎車及輕卡輪胎配套客戶的新價格體系。近期已有一些零配件企業提出了提價申請，這些新的訂單一旦被整車廠商確認將有可能影響下半年汽車企業的利潤和車價。 
　　車企不會調價，但會減少降價幅度 
　　普利司通中國稱，漲價并未對其近兩個月的銷售造成負面影響。從目前的數據來看，銷售按今年年初制定的計劃順利推移。 
　　中信證券研究員、汽車分析師李春波認為，原材料的持續上漲向下游企業傳導是一個必然的趨勢。但從目前漲幅來看，還不會對整車企業造成影響。此前，在鋼鐵成本上漲20%的情況下，乘用車尚且沒有調價，因此輪胎的漲幅應當不足以影響車價。不過，車企可能會通過減少降價幅度來緩解原材料上漲及競爭加劇的壓力。