韓國仁川港近年目標柜量300萬箱 
    圖：韓國仁川港已經建立總面積達到1700公頃的五個物流園區
    仁川港去年貨柜量逼近韓國第二大貨柜港光陽港，該港除進行貨柜碼頭擴建，據悉，目前仁川港正在建造連接仁川貨柜港區、仁川國際機場和內陸交通干線網絡的仁川大橋，預計2009年10月完工，仁川港的貨柜海陸空交通運輸網絡功能更加健全。
    仁川港是韓國首都首爾的外港，相距不到40公里，為韓國政府經營，港口附近設有出口加工區。仁川港市是韓國最大的經濟中心，又是韓國北部進出口貿易中心。仁川港有規模廣大的產業經濟腹地，主要有煉鋼、機械、汽車、造船、化工、電子、車輛制造、金屬加工、石油及紡織等。仁川交通發達，除京仁高速公路外，還有電氣化鐵路等多條線路。
    七成貨量來自中國
    仁川港區主要碼頭岸線總長6024米，泊位33個，在其對外貿易貨物總量中，亞洲占三分之二，中國占其七成，亦即中國的經濟高速發展，造就了如今的仁川港。由于物流倉儲等基礎設施功能齊備，仁川港不僅是木材、糧食的重要裝卸港口，也是英國倫敦金屬交易所的東北亞地區中心，該中心貿易交易的金屬種類有銅、鋁、鎳和鋼材等，每年交易上百萬噸。
    該港自2003年8月開始建立自由經濟區，物流業得到快速發展，迄今仁川港已經建立總面積達到1700公頃的五個物流園區。目前仁川港正在實施大規模港口開發建設，其中包括貨柜碼頭工程，港口信道設施工程和連接首都首爾以及內地商貿工業基地的龐大物流園區。迄今仁川港有九個碼頭泊位，去年以166.3萬箱柜量與光陽港的172.2萬箱差距拉近，預期至2011年將達到300萬箱。
    今年建3個貨柜泊位
    目前正在建設的仁川新港專門用于裝卸貨柜，今年仁川新港將建成3個貨柜碼頭泊位，2011年仁川新港再建成投入8個貨柜船泊位，至2015年仁川新港貨柜碼頭泊位將增至13個，規劃至2020年將增至23個，這些貨柜碼頭泊位大多可以停靠8000箱級大型船舶