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重慶啟動(dòng)公路通道森林工程

2008-9-16 23:46:00 來(lái)源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
 從今年起至2012年,重慶將在公路通道兩側(cè)植樹(shù)、種草、栽花39萬(wàn)畝,形成層次多樣、結(jié)構(gòu)合理、功能完備的“綠色長(zhǎng)廊”。這是日前記者從重慶市公路通道森林工程建設(shè)動(dòng)員會(huì)上獲悉的消息。 
    統(tǒng)一規(guī)劃布局公路兩側(cè)造林綠化 
    公路通道森林工程是重慶市森林工程五大工程的重點(diǎn)內(nèi)容,主要是對(duì)公路兩側(cè)造林綠化進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃、布局,在充分利用兩側(cè)有限國(guó)土資源的前提下,提高森林覆蓋率,實(shí)現(xiàn)綠化美化,建設(shè)綠色之路、景觀之路、生態(tài)之路和形象之路。 
    據(jù)重慶市交通委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該工程將根據(jù)公路沿線(xiàn)地形、地質(zhì)、土壤、氣候等因素,在保證營(yíng)運(yùn)安全的條件下,合理、充分利用土地,改善沿線(xiàn)生態(tài)環(huán)境,促進(jìn)人與自然和諧共處,促進(jìn)沿線(xiàn)地區(qū)農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,增加農(nóng)民收入,改善和優(yōu)化沿線(xiàn)地區(qū)環(huán)境,實(shí)現(xiàn)生態(tài)、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益相結(jié)合,把公路通道森林工程建設(shè)成為綠化帶、風(fēng)景帶、旅游帶和經(jīng)濟(jì)帶。 
    重慶公路通道森林工程將堅(jiān)持突出重點(diǎn)、注重實(shí)效、因地制宜、建管并重、安全防護(hù)、點(diǎn)線(xiàn)面結(jié)合六大原則。對(duì)都市區(qū)和經(jīng)濟(jì)、旅游交通干線(xiàn),提高綠化檔次,在搞好生態(tài)、功能綠化的同時(shí),突出景觀效果;以主干道兩側(cè)山體為背景,以干線(xiàn)公路為主線(xiàn),在關(guān)鍵地段營(yíng)造“特色景觀點(diǎn)”。 
國(guó)省縣鄉(xiāng)道全部納入工程范圍 
    按照規(guī)劃,重慶已建高速公路、國(guó)道、省道、縣道、鄉(xiāng)道以及在建和擬建高速公路綠化林帶建設(shè)都在公路通道森林工程范圍之內(nèi)。在保護(hù)公路沿線(xiàn)現(xiàn)有森林植被的前提下,采取工程造林措施,力爭(zhēng)全市所有可綠化的公路都實(shí)現(xiàn)全面綠化。不僅要種植喬木,還要栽種適合當(dāng)?shù)厣L(zhǎng)的灌木和花草,實(shí)現(xiàn)喬木、灌木、花、草融為一體。 
    據(jù)悉,從今年起至2012年,在39萬(wàn)畝公路通道森林工程規(guī)劃綠化總面積中,高速公路兩側(cè)要完成綠化18萬(wàn)畝,國(guó)省道兩側(cè)完成7.8萬(wàn)畝,縣鄉(xiāng)村道兩側(cè)完成13.2萬(wàn)畝。  
    根據(jù)各地實(shí)際,不同路段具體的綠化要求也各不相同。外環(huán)高速公路以?xún)?nèi)的主城區(qū)域路段綠化要求最高。以?xún)?nèi)環(huán)高速公路為起點(diǎn),向外輻射的成渝、渝長(zhǎng)、渝遂、渝鄰、渝黔、渝武、渝湘7條高速公路,到外環(huán)高速公路接口間共126公里,兩側(cè)綠化帶寬度要達(dá)80米,實(shí)現(xiàn)視線(xiàn)所及皆為綠色。外環(huán)高速公路兩側(cè)綠化帶寬度要達(dá)50米,其余高速公路兩側(cè)綠化帶寬度不能少于30米,有條件的地方還可適當(dāng)放寬。國(guó)省道兩側(cè)至少各種植兩排行道樹(shù),有條件的地塊形成10米林帶。縣鄉(xiāng)道兩側(cè)種植一排或兩排行道樹(shù)。村道則在有條件的地塊參照縣鄉(xiāng)道執(zhí)行。 
因地制宜營(yíng)造經(jīng)濟(jì)林 
    為保障工程順利實(shí)施,重慶市交通委出臺(tái)《重慶市公路通道森林工程管理辦法》和《重慶市公路通道森林工程獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)助實(shí)施細(xì)則》,對(duì)工程的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、檢查、保護(hù)等進(jìn)行規(guī)范,按照“誰(shuí)綠化誰(shuí)所有、誰(shuí)投資誰(shuí)受益、誰(shuí)管理誰(shuí)得利”的原則,充分調(diào)動(dòng)各方面積極性,把公路通道森林工程建設(shè)與當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整結(jié)合起來(lái),因地制宜營(yíng)造經(jīng)濟(jì)林和速生豐產(chǎn)工業(yè)用原料林,做到社會(huì)、生態(tài)、經(jīng)濟(jì)效益相結(jié)合。同時(shí),安排專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)對(duì)國(guó)省道公路通道森林工程實(shí)施“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”,對(duì)縣鄉(xiāng)道森林工程實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)政策,對(duì)在建高速公路封閉網(wǎng)外綠化按照一定標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)補(bǔ)助苗木費(fèi)用。此外,重慶市交通委還對(duì)《重慶市公路工作目標(biāo)考核辦法》進(jìn)行修訂,將公路通道森林工程作為一項(xiàng)單獨(dú)內(nèi)容納入目標(biāo)考核。 
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