風駿大雙排自今年8月初上市以來，在全國的經銷商處迅速走俏。不過，記者從寧波一經銷商處獲悉，該產品貨源不多，已經出現了用戶提車排隊等待的現象，長城汽車目前仍無法解決風駿大雙的供求關系，在廣東等地也出現了類似情況。在當前汽車市場整體低迷的情況下，一款皮卡產品剛上市便能有如此表現，在全行業還不多見。 
    長城皮卡在豪取銷量10連冠后，繼續領跑全行業。據乘聯會汽車產銷快訊：截至今年8月底，長城皮卡已累計銷售40854臺，占據了30.6%的市場份額。業界認為，產品多元性、高性價比、技術含量不斷提升是長城保持長盛不衰的法寶。今年8月份，風駿皮卡大雙排正式登陸國內市場，加大了消費者的選擇空間，在皮卡行業原有市場之外，又開拓了一塊新的陣地。 
    然而，記者從長城汽車獲悉：風駿大雙排投放市場一個多月來，產量為500臺，而銷售加上訂單數已超過1400臺，供求比僅為1：3。寧波天天4S店的銷售人員在接受采訪時告訴記者，雖然大雙排上市后受到了消費者的廣泛關注和熱捧，但整體供應不足，“從大雙上市以來，一個多月內我們只拿到了25臺車，已經全部售出，現在還有近40個已經預定的客戶排著隊，我們天天都和廠家聯系，希望盡快補充貨源�！笨磥�，這款產品恐怕無法迅速解決緊張的市場供求關系。 
    長城汽車營銷副總監于曉東在接受記者采訪時表示，根據市場需求，長城汽車從去年8月著手研發風駿加長版這款高端皮卡，產品上市后所受到的好評和如此熱銷的情況是他們沒有預計到的。按照計劃，這款產品月產能約為400臺，現在為滿足市場需要，長城汽車已經對生產計劃進行了調整，供求比過低的現象將會有所改觀。 
    對于不少客戶已經交了訂金但還不能提車的情況，于曉東表示：“我們感謝選擇長城皮卡、支持長城汽車的客戶，由于對市場形勢估計出現的偏差和產能不足，在解決供求關系之前，我們只能向大家致歉了�！� 
    據了解，風駿皮卡總容量在同等次皮卡產品中最大，而大雙排是為進一步滿足裝載大體積貨物而開發的新車型，是目前國內高端皮卡中貨廂最長、駕乘空間最大、載貨能力最強的高端皮卡。同時，這款產品較普通風駿皮卡軸距也加長了300mm，達到3350mm，行駛平順性得到了進一步提高