當(dāng)前正是線路施工的黃金季節(jié)，9月上旬，在施工前的準(zhǔn)備階段和施工后的收尾階段暴露出一些問題。鐵道部要求各鐵路局強(qiáng)化秋季線路施工安全管理，抓好施工條件下的運(yùn)輸組織。
                
        目前，鐵路施工項(xiàng)目較多。膠濟(jì)線淄博以西的提速改造工程、侯月線集中修及石太客運(yùn)專線引入石家莊樞紐工程等都已全面展開。鐵道部要求各鐵路局切實(shí)加強(qiáng)施工安全管理，嚴(yán)格施工方案審查，切實(shí)落實(shí)各項(xiàng)安全卡控措施。
                
        鐵道部指出，凡是對既有線有直接影響的樞紐引入、二級工程，各鐵路局主管局長一定要親自把關(guān)，認(rèn)真審定方案，完善組織措施，確保施工安全。施工單位、設(shè)備管理部門、運(yùn)輸部門要加強(qiáng)溝通配合，運(yùn)輸部門要根據(jù)施工計(jì)劃和內(nèi)容，保證必要的施工時(shí)間，對有可能影響分界口能力的施工，相鄰兩局的“天窗”安排、施工組織要從整體上協(xié)調(diào)配合好，避免對分界口能力產(chǎn)生大的影響。
                
        此外，施工部門要配齊足夠的人力和機(jī)具，嚴(yán)格按計(jì)劃組織施工，做到不延點(diǎn)、不超時(shí)，堅(jiān)決杜絕超范圍施工、計(jì)劃外項(xiàng)目施工和擅自變更施工計(jì)劃的行為，確保施工質(zhì)量。太原、鄭州鐵路局要認(rèn)真優(yōu)化侯月線施工方案，加強(qiáng)施工組織，提高施工效率，嚴(yán)格按進(jìn)度組織兌現(xiàn)，盡最大努力減少施工對運(yùn)輸?shù)挠绊憽?
                
        鐵道部強(qiáng)調(diào)，各施工單位要嚴(yán)格落實(shí)鐵道部、鐵路局和站段施工安全管理措施，強(qiáng)化施工全過程卡控，消除施工安全隱患，完善施工和設(shè)備單位的聯(lián)控機(jī)制，確保施工安全全方位受控。各鐵路局要抓好施工條件下的運(yùn)輸組織，調(diào)度部門要加強(qiáng)與施工單位和施工現(xiàn)場的溝通協(xié)調(diào)，加強(qiáng)調(diào)度命令管理，確保各個(gè)環(huán)節(jié)銜接有序、安全可控。