創(chuàng)新是發(fā)展的最大動力首屆現(xiàn)代物流科技創(chuàng)新大會10月舉行
2008-9-18 15:29:00 來源：現(xiàn)代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□實習記者 郭文珺
由中國物流與采購聯(lián)合會信息中心主辦的首屆現(xiàn)代物流科技創(chuàng)新大會即將在10月中旬舉辦。據(jù)了解，本屆大會以推動中國物流科技創(chuàng)新，提升我國物流業(yè)競爭力水平為宗旨，為物流科技規(guī)劃與政策制定者、物流企業(yè)家和專家學者建立交流和應用展示的平臺。大會何以選擇在此時舉辦？大會的科技創(chuàng)新主題又如何在議題中體現(xiàn)？帶著這些問題，記者采訪了中國物流與采購聯(lián)合會副會長、信息中心主任蔡進。
“選擇現(xiàn)在這個時段召開首屆現(xiàn)代物流科技創(chuàng)新大會是會務組經(jīng)過深思熟慮作出的決定�！敝袊锪髋c采購聯(lián)合會副會長、信息中心主任蔡進開門見山地告訴記者， “一方面，現(xiàn)階段我國經(jīng)濟正處于產(chǎn)業(yè)調(diào)整期，由20世紀90年代開始的產(chǎn)業(yè)內(nèi)部企業(yè)重組已經(jīng)基本結束，比如說航空業(yè)在經(jīng)過重組后，形成了現(xiàn)在空客和波音兩大制造商集團�，F(xiàn)階段這個調(diào)整期內(nèi)的競爭多發(fā)生于產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)業(yè)之間，這種競爭的表現(xiàn)形式即是以供應鏈為核心的現(xiàn)代物流層面上的競爭。而在現(xiàn)代物流業(yè)中，科技創(chuàng)新是最需要的助力器。此時舉辦科技創(chuàng)新大會，是為現(xiàn)代物流技術在我國物流領域得到更加廣泛的實踐與應用；另一方面，迄今為止，中國物流與采購聯(lián)合會信息中心已經(jīng)舉辦了五屆全國物流與采購行業(yè)的最高科學技術獎——物流科技進步獎的評選活動。這五年的物流科技進步獎評選活動也積累了一定成果。這也是我們舉辦科技創(chuàng)新大會的一個堅實的基礎。”
此外，從世界經(jīng)濟發(fā)展過程來看，物流的高度發(fā)展與工業(yè)化發(fā)展過程相一致。英國工業(yè)革命后 “世界工廠”的形成，日本經(jīng)濟奇跡及其工業(yè)化進程都得益于先進的物流系統(tǒng)。國內(nèi)外成功企業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷也告訴我們，建立或運用先進的物流體系，能更快地提高企業(yè)的競爭力。如美國戴爾計算機公司、美國波音飛機公司、通用汽車公司和我國的海爾集團，無不借助先進的物流體系保證其核心競爭力。
蔡進認為，目前，我國物流信息化水平和國際相比至少差二十年。舉例來說，現(xiàn)在GPS在歐美國家已經(jīng)基本普及，RFID（無線射頻技術）應用也很多，但在國內(nèi)還不多見。據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)物流信息化在物流行業(yè)所占比重僅為5%，顯而易見是超低覆蓋率，國內(nèi)目前大中型企業(yè)的供應鏈管理模式也是剛剛起步，這與國際水平的差距不言自明。
因此，只有高度重視科技創(chuàng)新，不斷促進科技創(chuàng)新，才能真正帶動現(xiàn)代物流的發(fā)展，舉辦首屆現(xiàn)代物流科技創(chuàng)新大會的重大意義便在于此。
為了讓本屆大會更加權威和貼近實際，會議將邀請國家發(fā)改委、國家科學技術部、中國物流與采購聯(lián)合會、廣東省政府、深圳市政府的有關領導，同時也有企業(yè)高級管理人員、物流科技工作者，物流軟件供應商和權威物流專業(yè)組織的專家積極參與。首屆現(xiàn)代物流科技創(chuàng)新會務組負責人江志強告訴記者： “自從我們對外發(fā)布會議通知以來，咨詢報名企業(yè)就絡繹不絕。據(jù)保守預計，參會人數(shù)約在500人左右，這說明企業(yè)對科技創(chuàng)新的渴望度很高，迫切想要提升自身物流水平。”
談到會議內(nèi)容，江志強說，會議將對中國物流與采購聯(lián)合會科學技術獎五年的工作做回顧和展望，也會請曾獲得物流科技進步獎的企業(yè)在會上做示范演講，為參會企業(yè)現(xiàn)身說法。還要針對具體行業(yè)的最新技術開展論壇，比如說煙草業(yè)最新分揀技術與成果；中小企業(yè)低成本高回報實現(xiàn)物流信息化的途徑和技術等。并專門對承辦方——深圳寶安區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展目標、優(yōu)勢條件和約束因素做具體討論。
