對于中國郵政來說，還沒有哪個專業能像電子商務專業這樣，在短短幾年內，不僅為行業高層所重視，而且受到全行業的關注。但幾年下來，郵政電子商務發展之路并沒有人們預先期望的那樣順利。郵政電子商務究竟“卡”在哪里？ 
　　電子商務：被寄厚望的“蹣跚少年”
　　從2000年原國家郵政局提出發展電子郵政起，郵政電子商務已經走過8年成長歷程。作為經濟前沿省份的江蘇郵政，其電子商務不僅業務平臺在全國郵政系統內被推廣，許多業務模式甚至被復制。因此有人說，江蘇郵政電子商務已經成為中國郵政進軍電子商務的一支尖兵。
　　“離真正的電子商務之路還遠著呢！”江蘇郵政電子商務局局長陳海舟說，目前的郵政電子商務業務還是以“代”字類為主，真正利用郵政價值鏈推出的業務尚未形成，通過183網站、11185呼叫中心、SP短信平臺形成的收入幾乎為零。
　　調查顯示，電子商務在郵政基層尚且處于概念的階段。一方面，真正的電子商務類業務占比不高；另一方面，郵政信息流、資金流、實物流的資源并沒有被真正整合，電子商務作為一種業務模式，沒有在郵政行業內得到充分利用。
　　曾有業內人士比喻說：郵政電子商務尚且只是一個被寄予厚望、躊躇滿志的翩翩少年，但真正成熟壯大還需要扶持。筆者認為，“破題”，“建立產業鏈”，“開辟新界面”，正是這位少年繞不過的成長門檻。
　　行家分析：電子商務≠網上購物
　　或許受社會電子商務模式的影響，筆者在調查中發現，多數人一提及電子商務，就說是搞網站，搞網上購物，就是要以阿里巴巴網站為榜樣。
　　“沒有人下定義說搞電子商務就是搞網站，賣東西�！苯�蘇省郵政電子商務局平臺部技術員于弦說，“阿里巴巴永遠是阿里巴巴，中國郵政永遠是中國郵政。中國郵政沒有必要去模仿別人。中國郵政電子商務不同于社會電子商務，一定不應該僅僅是服務商，而應該是運營商！”
　　這一觀點也在筆者調查中得到印證。從資源優勢上說，郵政是真正掌握“三流”資源的，這是包括阿里巴巴在內都不可比擬的。在資金流方面，第三方支付類企業得到的只是千分之幾的利潤，在物流方面，物流類企業賺取的只是勞動密集型的“辛苦錢”，所以，郵政電子商務決不能把眼睛死盯在網絡購物上。
　　中國郵政發展電子商務不僅是個業務的概念，更是一種模式和工具。一方面，郵政要立足現有平臺，真正實現“三流合一”，使電子商務手段應用于郵政業務生產、流通、管理和經營等各個環節，從而形成傳統業務模式與電子商務模式并行的服務方式。這樣郵政電子商務業務開展就要涉及多個界面，包括營業界面、生產界面、營銷界面、管理界面等等，各專業圍繞這些界面重新設計流程。另一方面，就是依托資源界面，實現運營合作，介入網絡購物、電視購物、電話營銷等電子商務領域。
　　社會民眾：郵政業務為啥不能上網辦
　　互聯網的飛速發展正改變著人類的生活。2008年7月23日，中國互聯網絡信息中心（CNNIC）發布最新報告顯示，中國網民數量達到了2.53億，首次大幅度超過美國，網民規模躍居世界第一位。僅今年上半年，中國網民就凈增4300萬人。
　　互聯網正越來深入地滲透到民眾生活的各個層面。網上購物、網上學習、網上求醫、網上招生……甚至連農民也通過網絡打開自己的農產品銷路。然而，作為以信息和實物傳遞相交融的郵政仍然沒有用好網絡經濟，滿足不了越來越多的互聯網用戶網上用郵的新需求。
　　筆者在南京鼓樓營業廳隨機調查了10位用戶，其中4位有著類似的觀點：郵政業務完全應該“搬”到網上，這樣用戶就可以坐在辦公室或家里辦理郵政業務。
　　事實上，歐美郵政早就開始了網絡化郵政。據悉，美國郵政網上業務收入已占窗口業務收入的23.4%，在電子商務物流配送市場，其所占份額達到1/3。通過提供網絡化郵政服務，開拓了新的市場領域，大大降低了勞務成本，在很大程度上減少了網點、渠道建設方面的資金壓力。
　　但在中國郵政，由于電子商務模式沒有在各業務及生產作業流程中得到廣泛利用，造成了人工成本的浪費。有人給筆者算了一筆賬：2007年，江蘇全省郵政網點營業人員達14546人，人工成本保守算來也要1億～2億元。
　　“郵政發展電子商務首先要實現郵政傳統業務的電子商務化�！标惡Ｖ壅f，“除了一些實物需要人工傳遞外，許多信息完全可以通過網絡實現，如郵件查詢、資費計算、短信定制、網上代收費、個性化賀卡、個性化郵票、網上集郵、鮮花禮儀、票務訂送等業務。”
　　當然，郵政業務是以實物傳遞為特色的網絡型業務，有些業務必須通過窗口面交實現。對于這一問題，業內人士認為，完全可以分層次推進。初期可以定位在技術較成熟、信息資源完整、服務流程通暢、易于操作、能積聚人氣的郵政電子化業務，比如網絡直郵業務等。通過互聯網信息傳遞取代目前實物傳遞，由投遞端郵政網點，把用戶交寄的信函、印刷品、影印文件等函件進行印刷、封裝后，迅速送達收件方。
　　專業人士：關鍵是搶抓信息流
　　“郵政抓電子商務，核心就是要抓互聯網的信息流”，談起依托互聯網發展電子商務，一直參與電子商務平臺建設的江蘇省郵政電子商務局平臺部副主任王旭東說，“誰擁有信息流，誰就擁有了利潤的支配權�！�
　　然而，從目前看，郵政電子商務與互聯網站的接連能力不強，“郵政網站就好比一個信息孤島，周圍是喧囂的，自己卻是孤立的�！庇腥嗽�這樣比喻。因此，中國郵政眼下最急迫的就是，要加快建立一個訂單靈活處理、客戶良好體驗、響應及時有效、界面美觀的電子商務網站。
　　調查中，筆者還發現，孤立的不僅是網站。郵政電子商務在渠道接入、商務系統、快捷支付、安全認證等方面的基礎條件和運作體系并未建立，處于郵政價值鏈上各環節的接入、投遞、物流、結算等資源沒被科學整合，網站、手機短信、呼叫中心、網點等接入渠道沒有合理地利用。由于內、外渠道接入不暢，且沒有推出貼近市場、貼近需要的網站界面，很難吸引用戶關注。
　　王旭東說：“郵政的信息通道建設，就是形成以電子商務平臺為核心的后臺支撐,以網站為搶抓信息流的主渠道,以網點、11185呼叫中心及短信平臺為輔助的信息流渠道。”
　　未來預測：電子商務串起郵政產業鏈
　　分析人士指出，形成電子商務產業鏈，關鍵是要實現郵政各環節的對接，實現實物流、資金流、信息流的有效整合，綜合利用電子化支局網點、11185客服中心、中國郵政網、短信業務接入系統等多種渠道，最終形成郵政電子商務的產業鏈。比如，“思鄉月”，完全可以通過網點、網站、11185呼叫中心實現信息接入，形成訂單，然后再通過郵政網點進行派送。
　　在筆者采訪中，絕大多數人都認為，未來幾年郵政電子商務的重要工作就是加快建成以平臺為核心，以郵政營業網點、11185呼叫中心、183網站、短信平臺、發布終端為業務受理界面，以各支付第三方和眾多合作第三方為經營資源的產業鏈體系，通過創新郵政電子商務經營模式，介入完整的電子商務產業鏈，最終能向社會企業和用戶提供全流程電子商務解決方案。