今年６月８日，國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目——煙臺(tái)至大連鐵路輪渡，經(jīng)交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)開(kāi)通客運(yùn)滾裝運(yùn)輸。經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的試運(yùn)營(yíng)演練，９月２０日，中鐵渤海鐵路輪渡公司將開(kāi)通客運(yùn)滾裝運(yùn)輸試運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)今年年底正式運(yùn)營(yíng)。煙大鐵路輪渡客滾試運(yùn)營(yíng)的開(kāi)通，不僅方便了兩地民眾，更將為大連和煙臺(tái)兩地旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入新活力。據(jù)悉，中鐵國(guó)旅策劃開(kāi)發(fā)的旅游產(chǎn)品“山東尋根之旅”、“自駕車跨海之旅”、“海上婚禮之旅”等也即將全面推出。
煙大鐵路輪渡于２００６年１１月６日開(kāi)始鐵路貨物試運(yùn)營(yíng)，經(jīng)過(guò)近兩年的努力經(jīng)營(yíng)，終于取得了客運(yùn)滾裝運(yùn)輸?shù)馁Y質(zhì)。據(jù)了解，目前煙大鐵路輪渡共有“中鐵渤海號(hào)”３艘渡船來(lái)往于大連與煙臺(tái)之間。“中鐵渤海號(hào)”３艘渡船是我國(guó)首次采用綜合全電力推進(jìn)系統(tǒng)的滾裝船，也是我國(guó)第一艘滿足“兩艙不沉”破艙穩(wěn)性要求、第一艘采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制的縱傾調(diào)整系統(tǒng)的客運(yùn)滾裝船。渡船能原地３６０度回轉(zhuǎn)、前進(jìn)、后退、平移，并可利用減搖鰭在渡船遇到大風(fēng)浪時(shí)將搖擺幅度控制在３度以內(nèi)。渡船可裝運(yùn)５０節(jié)火車貨運(yùn)車輛、旅客６１６名、汽車艙有效長(zhǎng)度達(dá)６８５米。船上設(shè)有舒適的客艙艙位，電影院、超市、中餐廳、快餐廳、觀景廳、會(huì)議室、多功能廳、衛(wèi)星電視等一應(yīng)俱全。港區(qū)分設(shè)有火車、汽車、旅客棧橋，做到了火車、汽車、旅客的安全隔離；旅客棧橋，是中國(guó)客滾船港口第一次采用航空標(biāo)準(zhǔn)全封閉廊橋，旅客不受任何天氣影響，可安全、舒適、快捷上下渡船。
據(jù)悉，煙大鐵路輪渡在客運(yùn)滾裝試運(yùn)營(yíng)期間，將實(shí)行“三船三對(duì)”運(yùn)輸方式，即每天三班船大連到煙臺(tái)對(duì)開(kāi)。大連端分別是：９：３０、１６：３０、２３：２０出發(fā)。煙臺(tái)端分別是：５：２０、１４：１０、２２：００出發(fā)。針對(duì)每天的航次安排，為方便兩地百姓出行，中鐵渤海鐵路輪渡公司與大連交通運(yùn)輸集團(tuán)、煙臺(tái)城市交通總公司簽訂了接續(xù)交通協(xié)議。大連端按照渡船航期線路一為：火車站南廣場(chǎng)至旅順西站（途經(jīng)中鐵渤海鐵路輪渡公司門前、黑石礁、龍王塘、旅順口區(qū)政府、外貿(mào)學(xué)院）。線路二為：旅順汽車站至旅順西站利用既有１９路公交車站點(diǎn)。煙臺(tái)端：煙臺(tái)老火車站至煙臺(tái)北站（途經(jīng)長(zhǎng)途汽車站、新火車站、長(zhǎng)城賓館、幸福七村）。
煙大鐵路輪渡客滾試運(yùn)營(yíng)的開(kāi)通，將為山東、遼寧兩地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供最便捷的通道。首先在鐵路貨物運(yùn)輸上，形成了銜接兩大半島、輻射東部沿海、連結(jié)歐亞兩洲的新通道，開(kāi)辟了東北至山東及東部沿海地區(qū)鐵路運(yùn)輸?shù)淖疃搪窂剑�使煙臺(tái)到大連經(jīng)鐵路運(yùn)輸比繞行山海關(guān)縮短距離１６００多公里。其次在公路運(yùn)輸上，北部旅順西站通過(guò)土羊高速公路與沈大高速公路相連，從哈爾濱、沈陽(yáng)南下的汽車可以不繞行大連市區(qū)直達(dá)港口；南部煙臺(tái)北站，直接與同江至三亞高速公路相接，西南方向通過(guò)萊濰高速、濟(jì)青高速直達(dá)濟(jì)南，東南方向通過(guò)煙青一級(jí)公路僅２小時(shí)就可抵達(dá)青島，交通十分便捷。