人民網(wǎng)四川視窗9月20日訊  9個月后，從成都坐火車只需2個小時到重慶、達州；今后只需11個多小時就可實現(xiàn)滬蓉之間朝發(fā)夕至。昨日，記者從達成鐵路擴能改造建設(shè)指揮部獲悉，國家“十一五”重點工程達成鐵路擴能改造工程將于明年6月30日全線開通并投入運營，屆時達成線列車將由目前的80公里/小時提升到最高200公里/小時，形成成渝間全線快速鐵路通道。 

　　時速200公里 

　　達成鐵路復(fù)線9個月后通車 

　　“確保明年6月底通車是‘鐵命令’。”達成鐵路擴能改造建設(shè)指揮部辦公室陳主任稱，根據(jù)省政府和鐵道部最近商定的意見，達成鐵路擴能改造建設(shè)工程于2009年6月30日全線開通并投入運營。 

　　達成鐵路于1997年建成通車。由于該鐵路依地勢地形而建，沿途彎道較多，設(shè)計時速只有80公里。達成鐵路擴能改造工程于2005年6月正式上馬，是我國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)規(guī)劃中滬漢蓉大通道的重要組成部分，總投資116億元。此次擴能改造包含對達成線電氣化改造和與既成線并行修建達成復(fù)線兩個項目，其中電氣化改造已于去年完成。 

　　達成鐵路復(fù)線東起襄渝鐵路達州站，于襄渝鐵路三匯鎮(zhèn)站接軌，向西經(jīng)渠縣、營山、蓬安、南充、蓬溪、遂寧、金堂等市、縣，至石板灘接入成渝鐵路，沿成渝鐵路至成都站。達州至成都運營長度368公里，與達成既存線相比，全線彎道減少、橋梁隧道較多，設(shè)計最高時速達200公里，比既存線的老達成鐵路時速提高了一倍多。 

　　跑進高速時代 

　　是四川境內(nèi)設(shè)計時速最高的 

　　“該線是四川境內(nèi)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最好、設(shè)計時速最高的。”指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人說。 

　　2006年5月1日，西南地區(qū)首列城際列車——成渝城際快速列車開通，極大縮短了成渝之間的交通距離，坐火車從成都至重慶只需4.5小時。 

　　去年7月1日，成渝“先鋒”號動車組運行再次提速成渝鐵路，使成渝間運行時間縮短到3個半小時。然而，成都至遂寧間只能沿達成既存線運行，最高時速僅80公里，只有遂渝快速鐵路時速160公里的一半，從而成為成渝城際列車運行中的“瓶頸”。 

　　“達成復(fù)線通車后，成渝城際列車將改走復(fù)線。”成都鐵路局一位負(fù)責(zé)人稱，跑完全程理論時間只需2小時。 

　　目前，成渝間每天開行了5趟城際列車，每趟列車上座率都特別高，在周末和大假期間往往滿足不了兩地旅客的需求。據(jù)了解，達成復(fù)線通車后，鐵路部門將根據(jù)客流需求情況，有可能增開成渝城際列車。 

　　朝發(fā)夕至 

　　今后坐火車12小時可到上海 

　　除了成渝間往返更方便外，達成復(fù)線通車還將給達州、南充、遂寧等地來往帶來便捷。目前，坐火車從成都至達州需要7個多小時，到遂寧需要2個小時。 

　　據(jù)了解，屆時，前往達州方向的客運列車將走達成復(fù)線，按照時速200公里計算，跑完達成全程360多公里運行時間不到2小時，比現(xiàn)在縮短大約5個小時，同時到達遂寧也將縮短到半小時。 

　　達成復(fù)線也是我國首條橫貫東西的高速鐵路大動脈——滬漢蓉高速鐵路中的一段。滬漢蓉高速鐵路東起上海、西達成都，途經(jīng)南京、合肥、武漢、重慶等城市，全長2078公里，預(yù)計2012年建成通車。 

　　目前，坐火車從成都到上海至少需要36個小時，4年后滬漢蓉高速鐵路通車，列車時速最高將達200公里，只需不到12小時就能實現(xiàn)滬蓉間朝發(fā)夕至。此外，成都至廣州的運行時間也將由現(xiàn)在的30多小時縮短至10余小時。（楊富）