據報道，市場預計明年歐洲的經濟依然不樂觀，但美國經濟將見底反彈。國內投資機構預計，由于四季度是傳統的散貨市場旺季，冬季用煤會導致全球煤炭運輸需求增長。同時，8-9月份的奧運會導致部分鋼鐵公司的限產、減產等行為，減少三季度的鐵礦石運輸需求，預計奧運會后這部分需求將被釋放，鐵礦石運輸需求增速有望提高。四季度BDI指數反彈的概率較大，預期指數可能反彈到10000點以上。由于本次干散貨的景氣是由中國、印度等新興市場所帶動的，而這些國家今、明兩年依舊能保持較高的增長，因此干散貨市場的需求能夠得到保障，目前散貨市場運價的阻力在于未來幾年新增運力的投放增速。預計2010年市場運力投放更為集中，BDI將繼續下降。