近年來(lái)，湖北省十堰市農(nóng)村公路建設(shè)告別過(guò)去單一依靠交通部門(mén)投資、推進(jìn)緩慢的歷史，轉(zhuǎn)向市縣政府兩級(jí)財(cái)政配套、群眾投工投勞、社會(huì)捐資等相結(jié)合的多元籌資渠道，“1+2+X”籌資模式，為十堰的農(nóng)村公路建設(shè)注入活力。 
        十堰市地處秦巴山區(qū)，轄區(qū)的五縣一市經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱。以前單一依靠交通部門(mén)投入資金建設(shè)農(nóng)村公路，加上群山阻隔，村路建設(shè)成本高，資金缺口大，導(dǎo)致建設(shè)進(jìn)度緩慢。2005年以來(lái)，十堰市把建設(shè)通村水泥路作為改善民生、服務(wù)民生的重要舉措，不斷開(kāi)拓思路，破解資金難題，探索出“1+2+X”籌資模式，合力建設(shè)通村水泥路。 
        “１”是指充分抓住交通部門(mén)投資建設(shè)農(nóng)村公路的重要機(jī)遇，“２”是指市縣兩級(jí)政府通過(guò)集中捆綁資金配套扶持，“X”就是群眾“一事一議”、投工投勞、社會(huì)幫扶、外出成功人士捐資等自愿自發(fā)籌資修路。 
        據(jù)悉，十堰市縣兩級(jí)政府克服財(cái)政困難，多方籌資，支持通村水泥路建設(shè)。各縣市政府為每公里農(nóng)村公路補(bǔ)助１至３萬(wàn)元不等，初步統(tǒng)計(jì)已達(dá)9800萬(wàn)元。2007年以來(lái)，十堰市對(duì)已建成驗(yàn)收合格的通村水泥路按每公里１萬(wàn)元予以扶持，當(dāng)年兌現(xiàn)2000萬(wàn)元。社會(huì)各界也加大扶持力度，市縣扶貧幫扶單位把建設(shè)通村水泥路作為發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的重點(diǎn)來(lái)支持，外出打工的村民、家鄉(xiāng)成功人士踴躍捐資，群眾投工投勞520多萬(wàn)個(gè)。