本報(bào)訊（記者　勾六零）　滇西中心城市建設(shè)，公路交通是其中不可缺少的重要一環(huán)。最近幾年來，我州堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀作統(tǒng)領(lǐng)，努力構(gòu)建滇西交通樞紐網(wǎng)絡(luò)，有力推動(dòng)滇西中心城市建設(shè)步伐。
        以新理念、新思路、新舉措為著力點(diǎn)，積極尋求公路建設(shè)新突破。一是在構(gòu)筑滇西地區(qū)輻射周邊的現(xiàn)代公路網(wǎng)上尋求新突破。我州堅(jiān)持“順勢而謀，突出重點(diǎn)，注重基礎(chǔ)，穩(wěn)健發(fā)展”的交通發(fā)展思路，依托國道，改造省道，提高縣道，鞏固發(fā)展鄉(xiāng)村道路，改善結(jié)構(gòu)，提高通達(dá)和通暢能力，構(gòu)筑州境內(nèi)各縣城間的城際快速交通網(wǎng)絡(luò)，支持城市化和區(qū)域化發(fā)展。二是在構(gòu)建綜合道路運(yùn)輸體系上尋求新突破。依托全州現(xiàn)代公路網(wǎng)絡(luò)加快形成的基礎(chǔ)條件，著力搞好行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)和運(yùn)輸布局，加速完成大理州交通運(yùn)輸樞紐規(guī)劃和道路客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃，加強(qiáng)資源整合，轉(zhuǎn)變?cè)鲩L方式，構(gòu)筑質(zhì)量型、效益型的綜合道路運(yùn)輸體系，提升運(yùn)輸整體功能。三是在構(gòu)建服務(wù)型交通上尋求新突破。結(jié)合國道、省道和鐵路的改造，我州以大理市為中心，搞好全州物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，著力培育發(fā)展現(xiàn)代物流、倉儲(chǔ)、汽車維修等服務(wù)業(yè)，開辟更多的交通服務(wù)增值項(xiàng)目，擴(kuò)大交通服務(wù)業(yè)的市場總量，提升產(chǎn)業(yè)層次和服務(wù)水平。四是在構(gòu)建和諧交通上尋求新突破。我州進(jìn)一步修訂完善行業(yè)有關(guān)政策規(guī)定，完善行政審批制度，加大執(zhí)法人員培訓(xùn)和普法教育力度，著力推進(jìn)法制交通、惠民交通、誠信交通、平安交通、綠色交通建設(shè)，確保人民群眾放心出行、舒心出行、安全出行，確保國家建設(shè)物資和人民群眾生活物品及時(shí)、安全運(yùn)輸。
       以國家和省的重點(diǎn)建設(shè)為契機(jī)，努力構(gòu)建以滇西中心城市為樞紐的州內(nèi)公路交通網(wǎng)絡(luò)。以即將建設(shè)的大麗高速公路為契機(jī)，緊扣州境內(nèi)國道、省道主干線建設(shè)，重點(diǎn)抓緊做好大理市北五里橋至上關(guān)公路建設(shè)前期工作，加快關(guān)巍公路、平甸公路等主干線建設(shè)工程進(jìn)度，抓好以農(nóng)村公路通暢、通達(dá)工程和農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)為主要內(nèi)容的農(nóng)村公路建設(shè)。爭取啟動(dòng)雞足山旅游公路建設(shè)，完成巍寶山旅游公路、祥云水目山旅游公路以及大理市環(huán)洱海公路的建設(shè)，著力打造旅游公路環(huán)線，為大理旅游二次創(chuàng)業(yè)奠定良好的交通條件。依托楚大、大保以及即將開工建設(shè)的大麗高速公路形成的路網(wǎng)和干線公路網(wǎng)等基礎(chǔ)條件，切實(shí)加強(qiáng)與鐵路、航空等運(yùn)輸方式的銜接和聯(lián)系，合理分工協(xié)作，發(fā)展優(yōu)勢互補(bǔ)、緊密疏運(yùn)系統(tǒng)，充分發(fā)揮整體優(yōu)勢和組合效能，最大限度地節(jié)約社會(huì)資源和運(yùn)輸成本，使各種運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接，解決乘客出行“零換乘”和物流“無縫銜接”問題，構(gòu)建滇西中心城市綜合交通運(yùn)輸體系。加快農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)。積極探索建設(shè)模式，完善和改造“九五”、“十五”期間建設(shè)的縣鄉(xiāng)彈石路，以完善公路橋涵、構(gòu)造物為主，切實(shí)提高路面通行能力。在經(jīng)濟(jì)條件、區(qū)域位置較好的行政村重點(diǎn)安排水泥路或柏油路建設(shè)，并充分考慮具有生態(tài)旅游價(jià)值的自然村的公路建設(shè)。加快農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革步伐，按照《大理州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施方案》的措施及要求，我州以建立健全農(nóng)村公路管養(yǎng)責(zé)任體系和穩(wěn)定的資金保障制度為重點(diǎn)，保證農(nóng)村公路有路必養(yǎng)，有路必管。同時(shí)，加快建立穩(wěn)定的公路建設(shè)資金籌集渠道，堅(jiān)持“國家投資，地方籌資，社會(huì)融資，利用外資”和“貸款修路，收費(fèi)還貸，滾動(dòng)發(fā)展”等行之有效的籌資方式，充分發(fā)揮各方面的積極性，最大限度地發(fā)揮社會(huì)資金在公路建設(shè)上的積極作用。
       目前，除過境國道和高速公路外，全州縣級(jí)公路擁有里程達(dá)3000多公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)公路6200多公里，鄉(xiāng)村公路4500多公里。良好的公路通達(dá)條件，有力推動(dòng)了自治州經(jīng)濟(jì)社會(huì)的又好又快發(fā)展。