本報訊(記者/陳潔娜實習生/劉丹丹通訊員/交通宣)“2008中國物流萬里行”考察團一行昨日在廣州考察調研，并舉行廣州站的授旗儀式。在會上，廣州市提出力爭到2015年，把廣州打造成亞太地區重要的航空產業中心。同時，依托白云國際機場和廣州港南沙港區，形成空港、海港雙核型現代物流集聚高端基地，實現亞洲現代物流中心的發展目標。 
　　到2015年廣州建成亞太重要航空產業中心
　　昨天上午，“中國物流萬里行”廣州站授旗儀式在廣州大廈舉行，來自全國近20個省市的同行與廣州物流企業相互交流投融資合作前景，并實地參觀了廣州物流園區建設。
　　作為珠三角地區的中心城市和交通樞紐的廣州市，提出力爭用5年～8年時間(即到2012～2015年)，重點依托白云國際機場和廣州港南沙港區，著力打造亞洲現代物流中心，構建以現代服務業為主導的現代產業體系。
　　昨日，記者從會上了解到，新廣州白云國際機場去年底旅客吞吐量突破3000萬大關，躍居內地機場第二位，跨入世界大型航空樞紐機場行列。目前，白云機場共開通航線173條，其中國內航線120條，國際航線53條，擁有南航、深航和海航三家基地航空公司。
　　而花都國際物流園區中的美國聯邦快遞亞太轉運中心項目在經過兩年多的建設，將在今年年底正式投入運營。屆時，它將成為覆蓋亞太地區30多個國家的超大型運轉中心。
　　為此，廣州將加大招商力度，吸引具有國際競爭力的高端產業入駐空港經濟區，大力引進具有航空指向性的高端服務業和高新技術產業。力爭到2015年，把廣州打造成為亞太地區重要的航空產業中心。
　　世界最大型的集裝箱船可自如進出南沙港
　　廣州的港口航道建設加快，港口物流快速增長，后勁十足。據介紹，2007年，廣州港(包括內港、黃埔、新沙、南沙4個港區)貨物吞吐量繼2006年突破3億噸后，全年完成貨物吞吐量3.43億噸和集裝箱926萬標箱，分別增長13.4%和39.1%，國內排名分居第三和第五。
　　作為珠三角西岸唯一的大型深水港，廣州南沙港區成為重要的物流運輸平臺，南沙港區共擁有內外貿航線26條(其中外貿航線18條，內貿航線8條)。南沙港區2007年完成集裝箱吞吐量440萬標箱，實現了南沙港區投產以來吞吐量連年翻番的發展目標。
　　目前正在實施廣州港出海航道三期工程，航道水深將達到-17米，可以滿足世界最先進、最大型的集裝箱船舶作業。馬士基、中遠、中海集團等國際大型知名船公司已投資落戶南沙港區的建設和經營，南沙港區共擁有內外貿航線26條(其中外貿航線18條，內貿航線8條)，形成了“北有白云空港南有南沙海港”的兩翼齊飛格局。