鐵龍暢通五十載，塞上江南換新顏。解放前，寧夏沒有一寸鐵路，運輸還靠驢隊、馬幫。今天，寧夏擁有了包蘭、寶中鐵路和正在建設的太中（銀）鐵路，鐵路運營里程達到了783公里，旅客、貨物發(fā)送量大幅增長。隨著鐵路的大發(fā)展，寧夏經(jīng)濟發(fā)展也步入了快車道：1958年，寧夏回族自治區(qū)GDP僅有3億多元，2007年達到了830億元。今年，寧夏提出了GDP要實現(xiàn)965億元，力爭突破千億元。這一目標的實現(xiàn)，離不開鐵路的大力支持。
                
        寧夏運輸產(chǎn)品多為煤炭和化肥等大宗貨物，對鐵路依賴性很強。近年來，蘭州鐵路局以科學發(fā)展觀為指導，保障重點物資運輸，實現(xiàn)了有限運力資源的屬地合理調配，最大限度地滿足了重點物資的運力需求；積極組織區(qū)域貨源，加強運輸組織，實施提噸戰(zhàn)略，優(yōu)化運力資源，進一步提高了運輸效率，釋放和發(fā)展了運輸生產(chǎn)力；緩解鐵路運輸“瓶頸”制約，堅持擴大內涵再生產(chǎn)，積極挖掘運輸潛力；充分發(fā)揮天蘭二線、蘭武二線、武嘉電氣化和蘭青二線等新線作用，在包蘭線和寶中線等既有線進行提噸試驗，增開4500噸和5000噸重載列車；努力擴大通道運輸能力，增加了各分界口的貨物列車對數(shù)；以提高運輸組織效率為目標，加快推進戰(zhàn)略裝車點和路企直通建設，大力開行直達列車；不斷提高調度指揮水平，加強車流調整和裝卸車組織，加快貨車和機車周轉。
                
        蘭州局干部職工不斷增強服務“三農”意識，以保障農民利益、確保服務質量為前提，多次深入田間地頭和當?shù)卣�府部門調查貨源，了解掌握農副產(chǎn)品產(chǎn)量和供求信息等，加大農副產(chǎn)品的運輸力度，努力為寧夏經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展提供可靠的運力保障。