9月22日，全球第五大航空公司美國大陸航空公司在上海宣布，將于2009年3月26日開通中國上海與美國紐約地區最大樞紐--紐瓦克自由國際機場之間的每日直飛航班，由上海經紐約前往克利夫蘭的連接航班服務也將同時開通。這也是首家外航進入上海--紐約航空市場，屆時大陸航空則擁有同一城市（紐約）聯通中國最大兩個城市（北京、上海）的直飛航線。 
　　美國大陸航空亞太區總裁麥奧云表示，開通上海與紐約間的每日直飛航班勢在必行，他們將通過一系列節油和控制成本的舉措來緩解高油價和需求不旺所帶來的雙重壓力。
　　據了解，美國大陸航空計劃使用波音777-200飛機提供上海往返紐約的直航，每天一班的航班計劃，使美國大陸航空成為唯一一家在世界兩大最重要的金融城市開通每日直航的航空公司，也成為唯一一家在中國三大城市和紐約之間提供每日直航服務的航空公司。這條航線的特殊性和唯一性，也是美國大陸航空在目前美聯航、美國航空紛紛推遲開通中國航線后依然堅持原計劃的一個原因。
　　美國大陸航空方面認為，目前他們已經擁有紐約到香港和北京的航線，上海的航線顯得尤為重要，上海與紐約這個中美間規模最大的航空市場目前還缺少每日直航服務。
　　早在2006年12月，東航就已經開通了上海往返紐約的航線，兩年內也是唯一直飛該航線的航空公司，不過，東航的航班是每周四班，乘坐航班的也主要是旅游人士。而美國大陸航空聚焦的則更多的是商務客。麥奧云說，開通每日直航，就是為了適應更多商務客航班靈活性的要求，而且客人還可以通過美國大陸航空在紐約紐瓦克的航空樞紐便利轉飛至美國和加拿大60多個城市。目前，美大陸航空在香港和北京到紐約航線上的客座率非常高，在80%--90%之間，也是因為商務客的需求很旺盛，而上海是金融中心，商務人士的需求更大。
　　今年以來全球經濟的下滑，顯然會影響商務客的出行需求，但美大陸航空卻對未來市場充滿信心，對于上海與紐約之間的航空市場潛力依然看好。并表示，2010年世博會在上海的舉行也會帶來大量美國客流。