一是增加車輛運力、擴大運輸規(guī)模、搶占貨運市場。今年上半年新增青年曼卡車8部;各板塊根據(jù)實際的運輸需要購置了液壓鵝頸、道木等運輸工具。在運力增加的同時擴大了運輸?shù)囊?guī)模增加了市場貨源的占有量。
二是整合優(yōu)化內(nèi)部資源、各職能模塊分工不分家。以大件運輸為主要經(jīng)營項目、主要利潤來源，大件運輸呈現(xiàn)出路程遠、貨物重、運輸過程復(fù)雜(水陸聯(lián)運)、運送時間長、運力大等特點，以北方起重公司、南方公司及大件運輸公司為主負責(zé)大件貨物運輸?shù)捻椖�，并與廣州伊林變壓器公司、珠海電力、武漢汽輪機廠、衡陽變壓器廠、濟南電力設(shè)備廠、山東泰開變壓器有限公司等簽訂長期運輸協(xié)議。各職能板塊都有各自固定的長期合同對象，各板塊之間分工不分家，如有貨物需要運輸而運力不夠時，各職能板塊之間相互配合完成運輸任務(wù)。
三是大件運輸成亮點，普貨運輸穩(wěn)步發(fā)展。北方公司現(xiàn)有車輛總數(shù)為25部，2008年上半年，北方起重公司完成超過100噸以上的有73趟次。在以大件運輸為主的經(jīng)營項目外，普貨運輸大力開拓市場，成立一年多的時間內(nèi)簽訂新客戶13家，為物流公司每月增加40余萬元收入。