9月24日，廣州保稅物流園區順利通過國家八部委聯合驗收，廣州開發區又增一個新的國家級經濟功能區，率先實現“五區合一”架構。 
　　廣州開發區管委會根據區域發展戰略和區域產業特點，2004年通過省政府向國務院提出以黃埔新港為依托實施“區港聯動”、建立廣州保稅物流園區的申請，2007年12月3日經國務院批準，廣州保稅物流園區正式設立，規劃面積為0.507平方公里。是繼上海、青島、寧波、大連、張家港、廈門、深圳和天津試點“區港聯動的保稅物流園區”之后，國家批準設立的第九個保稅物流園區。
　　9月24日上午，由國家海關總署、國家發改委、財政部、國土資源部、商務部、國稅總局、國家外匯管理局、質檢總局八個國家部委組成的聯合驗收小組一致同意廣州保稅物流園區通過驗收，海關總署加貿司司長何力向廣州市委常委、廣州開發區黨工委書記、管委會主任、蘿崗區黨委書記薛曉峰頒發了驗收合格證書，廣州保稅物流園區正式運作。
　　據悉，保稅物流園區是目前國內對外開放度最高的經濟區域，將徹底改變加工貿易以往存在的“境外一日游”現象，加工貿易企業在園區即可完成加工結轉和出口退稅，貨物可一次申報、一次查驗、一次放行快速通關，區內貨物自由流通，不征增值稅和消費稅。
　　2002年，在全國各地紛紛設區的喧嘩聲中，廣州市逆勢而行，對四個國家級園區進行合并，把廣州開發區、廣州高新區、廣州出口加工區和廣州保稅區“四區合一”統籌開發建設，不同功能區整合的優勢得以充分發揮。自2004年以來，全區地區生產總值、財政收入和工業增加值率連續四年位居全國54個國家級開發區首位，成為全國效益最好的國家級開發區。隨著經濟全球化深入推進，國家有關土地、稅收、出口等政策調整，如何進一步推動廣州開發區“四區合一”的優勢疊加、功能提升，成為迫切需要研究和解決的課題。薛曉峰9月24日表示，保稅物流園區通過驗收，標志著廣州開發區“四區合一”體制中又增加了一個新的國家級經濟功能區，形成了“五區合一”的架構。這一新政策填補了廣州地區“入區退稅”政策的空白，對加快廣州現代物流業發展和全面提升區域對外開放水平具有重要的意義。