虎門港7、8號泊位下月動工，將與5、6號泊位形成規模效應 

虎門港沙田港區二期工程效果圖
　　虎門港沙田港區7、8號泊位即將動工建設。記者昨日(25日)從虎門港管委會獲悉，7、8號泊位建成后，將與5、6號泊位形成規模效應，4個泊位滿負荷運作吞吐能力能達到200萬標準箱，屆時，東莞25％的集裝箱可通過這四個泊位完成進出口。
　　泊位可停靠5萬噸級船舶
　　繼我市首個集裝箱深水碼頭沙田港區5、6號泊位順利通過口岸驗收即將開港運營之后，沙田港區二期工程7、8號泊位也將于10月份動工建設，計劃于2010年建成投產，將與5、6號泊位形成規模效應，對推動虎門港集裝箱運輸快速發展奠定良好基礎。
　　7、8號泊位工程位于虎門港沙田港區西大坦作業區，建設2個30000噸級多用途泊位，結構按50000噸級集裝箱船型設計，可停靠50000噸級的船舶，碼頭岸線長678米，工程實際投資將達到12.5億元人民幣。
　　港區吞吐能力將達200萬標箱
　　東莞國際集裝箱的生成量約有700－800萬標箱，其中大部分通過深圳東、西部港口完成進出口，還有一部分通過香港直通車或者廣州港運輸，僅有很少一部分是通過東莞自己的口岸完成進出口的。
　　有關專家表示，東莞集裝箱水運進出口總額從2001年的31萬標箱下降到現在的20萬標箱，東莞制造業生成的集裝箱量以平均18.4%的速度高速增長，但東莞轄區內港口集裝箱碼頭的運量卻在逐年萎縮，僅有約1/40的集裝箱通過東莞的口岸完成了進出口。
　　5、6號泊位投產后，這種情況將得到有效改善�；㈤T港管委會副主任郭明海透露，7、8號泊位建成后，將與5、6號泊位形成規模效應，4個泊位滿負荷運作吞吐能力能達到200萬標準箱，屆時，東莞25％的集裝箱可通過這四個泊位完成進出口。
　　對于東莞物流市場的這塊大蛋糕，郭明海信心滿滿地說：“4個泊位全部投產后，虎門港將真正擁有一個集裝箱深水碼頭港區，可承接東莞集裝箱運輸需求，成為東莞企業海上運輸的通道和平臺。4個泊位將為虎門港開通國際航線打下堅實基礎�！�
　　工程建設實行項目管理
　　“根據港口建設的相關經驗，集裝箱碼頭應有四個以上泊位才容易形成規模效應�！被㈤T港管委會副主任郭明海說，因此，虎門港在加快5、6號泊位建設的同時，及時啟動7、8號泊位的報建工作，僅用一年時間就通過國家、省發改委、交通、環保、水利等十幾個部門審批。而后迅速開展初步設計、施工圖設計工作，并于近日完成施工及其監理招投標工作。
　　據介紹，虎門港沙田港區5、6號泊位工程作為我市首個集裝箱碼頭，工程建設之初，引進專業公司進行項目管理，使得項目決策更加科學、監管更加規范有力。下一步，在7、8號泊位的建設過程中，虎門港將繼續引進專業公司進行項目管理，在確保質量的同時加快進度，控制投資，爭取早日竣工投產。
　　郭明海表示，7、8號泊位是虎門港資本運作的重點，目前，市政府已同意先行借款5.5億元建設光板碼頭，下一步，虎門港還將根據資本運作研究成果，抓緊研究策劃合作模式和經營方案，努力實現國有控股和所有權與經營權分離，最大限度地發揮集裝箱碼頭效益，推進東莞產業結構轉型升級。