南通市官員今日在此間召開的「港口經濟洽談會」上披露，江蘇熔盛重工有限公司為中國海洋石油總公司承建的深水鋪管起重船「海洋石油201」已正式開工。該官員表示，此舉標志著中國民營造船企業在海洋工程建造市場進入了規�；�、高附加值時代。目前，該市規模以上船舶企業手持訂單超過3000萬載重噸，生產計劃已排至2012年。 
該官員介紹道，如今像江蘇熔盛重工這樣的南通造船企業所接訂單和正在開工建造的船只，開創中國造船業新紀錄在南通已經「成為常態」。 
去年船舶出口103億元 
南通已具備了生產包括30萬噸礦砂船和1萬標箱集裝箱船在內的世界三大主力船型各類船舶的能力，形成以中遠川崎、中遠船務、江蘇熔盛重工等為龍頭，以一批中小型特種船舶企業為特色的船舶企業群體和集船舶工程、海洋工程和配套業為一體的船舶產業體系。2007年該市船舶工業現價工業總產值達到298億元，增幅達到71.44%，全年造船完工量為274萬載重噸，船舶產品出口金額103億元。 
據悉，南通造船優勢在內地顯現，英國勞氏船級社、挪威船級社、德國勞氏船級社、意大利船級社、美國船級社等一批世界著名船級社競相登陸該市。在南通船舶造修企業中，工業產值超過億元的船舶修造企業有18家，中遠川崎、中遠船務、熔盛重工現價工業產值均超過10億元。中遠川崎全年完工量達到131.5萬載重噸，一批民營造船企業的完工量也超過15萬載重噸。此外，主打產品結構優、新開工船型呈現出船型新、技術含量高、附加值高的特點，10000標箱超大型集裝箱船、7.55萬噸冰區加強型散貨船、15.6萬噸蘇伊士型油船、33000PCTC汽車滾裝船、10000CT二類化學品船、海洋工程船等一批新船型在該市船廠均已開工建設。 
已交付2艘萬箱柜船 
目前，10000標箱超大型集裝箱船已交付2艘，刷新中國造船業承造高箱位船紀錄，使中國成為繼韓國、丹麥之后第三個能夠自主建造該船型的國家。 
據介紹，下一步南通船舶修造行業發展將著力提高船舶本土化配套率，研發柴油發電機組、電子電控設備、雷達、導航系統等；次外，采用生產許可證方式引進一批具有世界先進水平的關鍵船用配套件，實現本土化生產。