天山網(wǎng)訊(記者若竹報道)自2003年6月，中、哈兩國元首同意在中哈霍爾果斯邊境區(qū)域建立世界上第一個跨境貿(mào)易投資合作中心——中哈霍爾果斯邊境合作中心(以下簡稱合作中心)的消息傳出后，霍爾果斯口岸(以下簡稱口岸)就開始受到越來越多的關(guān)注。5年來，合作中心的建設(shè)情況如何?霍爾果斯口岸的發(fā)展前景如何呢?9月1日，記者帶著這些問題，專訪了本屆烏洽會霍爾果斯口岸交易團團長、口岸管理委員會副主任劉建林。
記者：作為世人矚目的世界上第一個跨境貿(mào)易投資合作中心——中哈霍爾果斯邊境合作中心，目前的建設(shè)情況如何?
劉建林：2003年6月，胡錦濤主席出訪哈薩克斯坦時，哈國總統(tǒng)納扎爾巴耶夫提出在中哈霍爾果斯邊境區(qū)域建立自由貿(mào)易區(qū)，胡錦濤總書記表示贊成。2004年9月24日，中哈兩國政府簽署了《關(guān)于建立中哈霍爾果斯國際邊境合作中心的框架協(xié)議》。2006年6月3日，合作中心正式開工建設(shè)。2007年8月，我們開始進行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
截至目前，合作中心已基本完成投資6億元，包括道路、供水管網(wǎng)、聯(lián)檢中心、防洪堤壩、河道整治、綜合管溝在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，中心已完全具備投資興業(yè)的條件。下一階段，我們將全面開展合作中心和配套區(qū)各項開發(fā)建設(shè)工作并盡快實現(xiàn)封關(guān)運行，展開全面招商。我們力爭將合作中心建成我國西部地區(qū)、新歐亞大陸橋西端的第二座橋頭堡，成為一個“投資自由、貿(mào)易自由、出入人員自由、高度開放”的綜合性國際貿(mào)易中心。
記者：今天是烏洽會的第一天，霍爾果斯口岸展臺前已經(jīng)吸引了不少參展商，霍爾果斯口岸為什么會這么有吸引力?
劉建林：霍爾果斯口岸的吸引力來自于口岸獨特的優(yōu)勢。首先，它具有獨特的區(qū)位優(yōu)勢：口岸地處亞歐經(jīng)濟板塊的中心位置，距中亞中心城市阿拉木圖市僅300多公里，是中國向西開放的重要門戶;其次，它具有交通和通道的優(yōu)勢：隨著烏魯木齊至霍爾果斯高速公路的貫通、2009年精——伊——霍鐵路的建成，以及隨后中國霍爾果斯至哈薩克斯坦鐵路對接工作的啟動，霍爾果斯口岸將成為中國通向中亞的最便捷的“黃金口岸”;再次，十七大報告中提出了要“提升‘沿邊’開放”，這為我們?nèi)绾未蛟扉_放的口岸提供了強有力的政策支持;另外，中哈霍爾果斯邊境合作中心項目的啟動，將帶動面向中亞的商貿(mào)、服務(wù)業(yè)高速發(fā)展，它形成的貿(mào)易自由化、便利化的平臺將全面推動中國與中亞地區(qū)的貿(mào)易往來。
記者：這么一塊充滿希望的熱土，你們是如何規(guī)劃它的未來的?
劉建林：今后，口岸將充分發(fā)揮合作中心地跨中哈兩國的區(qū)位優(yōu)勢及中哈兩國賦予的優(yōu)惠政策，努力建設(shè)成為新疆乃至全國向西開放的橋頭堡、中國開拓國際市場的“新亞歐大陸橋”、出口產(chǎn)品組裝加工基地、進出口產(chǎn)品集散地、物流大通道和國際商貿(mào)中心。同時，我們將依托合作中心，培育國際貿(mào)易、國際物流、進出口加工、旅游、房地產(chǎn)五個支柱產(chǎn)業(yè)，全面推進口岸的城市化進程。