方興未艾的珠海物流
2008-9-3 16:02:00 來源：現(xiàn)代物流報 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
□本報記者 林遠(yuǎn)鳳羅潤華 實(shí)習(xí)記者李膺博 何錦明
編者按：
珠海市地處南粵，毗鄰港澳，是全國最早被確定為經(jīng)濟(jì)特區(qū)的四個沿海城市之一。1980年，珠海率先沐浴了改革開放的春風(fēng)，從昔日一個經(jīng)濟(jì)落后的邊陲小縣，一躍成為新型花園城市。物流業(yè)作為融合流通和服務(wù)的第三產(chǎn)業(yè)，也在珠海慢慢生根發(fā)芽，正朝著物流現(xiàn)代化的方向前進(jìn)。
在經(jīng)濟(jì)全球化不斷加強(qiáng)，科技發(fā)展日新月異的大環(huán)境下，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和跨國企業(yè)重組風(fēng)起云涌。經(jīng)濟(jì)全球化和科技發(fā)展同時也促進(jìn)了世界物流業(yè)蓬勃發(fā)展。時下，當(dāng)全國各大城市熱火朝天地加強(qiáng)物流業(yè)建設(shè)時，廣東省作為現(xiàn)代物流業(yè)的萌發(fā)地，其速度已經(jīng)處在全國的前列。
如今，廣東省以服務(wù)業(yè)為重點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐正在加快，經(jīng)濟(jì)社會信息化和城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)，市場秩序不斷規(guī)范，豐富的物流資源、便利的交通運(yùn)輸條件、毗鄰港澳的區(qū)位優(yōu)勢，為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供了有利的環(huán)境。
在珠海市成立經(jīng)濟(jì)特區(qū)初期，為確保本身的高科技和旅游地位，相對抑制重工業(yè)發(fā)展，而電子及通訊設(shè)備、電子儀器及機(jī)械、辦公室儀器得到了優(yōu)先發(fā)展。珠海市也逐漸形成了以高科技為重點(diǎn)的工業(yè)體系和綜合發(fā)展的外向型經(jīng)濟(jì)。
從國際經(jīng)驗(yàn)來看，在工業(yè)化初期階段，制造業(yè)是產(chǎn)業(yè)的主體；而在工業(yè)化中后期，服務(wù)業(yè)逐步成為產(chǎn)業(yè)的主體。服務(wù)業(yè)發(fā)展是工業(yè)化的應(yīng)有之義，而物流業(yè)的發(fā)展，必須依托于制造業(yè)。只有制造產(chǎn)業(yè)集聚達(dá)到一定程度，才能衍生出區(qū)域物流中心，從而促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展。換句話說，物流業(yè)發(fā)展的程度和水平，在很大程度上取決于制造業(yè)物流需求的聚集和釋放。
珠海市由于制造業(yè)基礎(chǔ)相對薄弱，商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展也比較遲緩。當(dāng)周邊城市的物流業(yè)嘗試應(yīng)用資金流、信息流、物流、商流 “四流合一”的商業(yè)運(yùn)營模式時，珠海物流基本還處在以傳統(tǒng)運(yùn)輸為主業(yè)的狀態(tài)，現(xiàn)代物流的相關(guān)概念還沒有滲透進(jìn)企業(yè)的經(jīng)營理念當(dāng)中。物流對于企業(yè)而言，或許就是幾輛汽車、幾座倉庫。此時珠海市的物流配套設(shè)施也沒有跟上發(fā)展的步伐，物流園區(qū)的建設(shè)更是滯后。早期的珠海，沒有一個成型的物流集散地，區(qū)域物流中心一直沒有打造起來。
隨著廣東省提出重點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，珠海市也漸漸提升了物流的產(chǎn)業(yè)地位。尤其是在珠海市以各種政策和環(huán)境條件發(fā)展本土制造業(yè)和吸引外資企業(yè)進(jìn)駐以后，物流業(yè)的發(fā)展腳步明顯加快了很多。1990年，珠海格力集團(tuán)成立，這是一家以工業(yè)為主導(dǎo)，商貿(mào)和房地產(chǎn)為兩翼綜合發(fā)展的集團(tuán)公司。格力電器從誕生之日起，就一直占領(lǐng)著市場的很大部分，這在某種程度上刺激了珠海物流水平的提升。而后，日本的三菱、三井、伊藤忠、松下、東芝、佳能、日通，美國的�？松梨�、塞拉尼斯、偉創(chuàng)力，英國的BP公司，德國的戴姆勒克萊斯勒、西門子，法國的家樂福，荷蘭的飛利浦等30多家著名跨國公司陸續(xù)落戶珠海，也給珠海物流帶來很大的發(fā)展機(jī)遇。一些抓住了良好時機(jī)的物流企業(yè)，順勢成為了這些企業(yè)的合作商，制造業(yè)無疑成為了物流業(yè)發(fā)展的助跑器。
2006年，珠海市政府為積極培養(yǎng)物流市場，加快培育具有國際競爭力的市場主體，推進(jìn)物流經(jīng)營管理水平的提升，規(guī)范競爭秩序，從而營造良好的物流發(fā)展市場環(huán)境，批準(zhǔn)成立珠海物流與采購商會。商會成立后，珠海物流市場就等于多了一只維持秩序的無形之手。當(dāng)各種條件趨于成熟之時，物流園區(qū)也有了雛形。以上沖信禾物流園為例，雖然還只是以倉儲運(yùn)輸為主，但已經(jīng)聚集了珠海部分物流企業(yè)，形成了初步的物流集散地。而在今年7月17日，全球最大的工業(yè)及物流設(shè)施提供商和服務(wù)商普洛斯公司與格力集團(tuán)公司又在珠海共同宣布：雙方合資建設(shè)的珠海普洛斯格力物流園項(xiàng)目正式啟動。普洛斯格力物流園將是珠海首座達(dá)到國際領(lǐng)先水平的物流園，建成后有望成為廣東西部地區(qū)最大的現(xiàn)代化物流園。
據(jù)珠海物流與采購商會介紹，隨著物流業(yè)在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中地位越來越重要，珠海市政府也將對全市社會物流資源進(jìn)行重新整合與分配，以達(dá)到資源優(yōu)化配置。近期，珠海市政府提出 “以港立市”，市內(nèi)空港、海港都將統(tǒng)一整合到港口管理局。8月14日，格力碼頭正式移交給珠海市港口管理局。
從無到有，從散亂到統(tǒng)一，從不規(guī)范到規(guī)范，經(jīng)過各方的共同努力，方興未艾的珠海物流正一步步朝著現(xiàn)代物流的方向發(fā)展。珠海物流與采購商會秘書長周清偉表示，珠海一些物流企業(yè)雖然起步晚，但是起點(diǎn)比較高，它們的發(fā)展前途是不可估量的。
