本報訊一輛滿載30噸貨物的沃爾沃半掛車日前從常州發(fā)出，僅22個小時便長驅(qū)1650公里抵達廣州，隨即甩下掛車，掛上另一輛已經(jīng)滿載貨物的掛車，馬不停蹄地返回常州。 
　　江蘇省首條特快貨運專線日前亮相常州。這條特快貨運專線由常州政成物流公司開辟，從本月16日起，3輛30噸位的沃爾沃率先往返于常州、廣州之間。兩地的貨物集散點上，裝卸工如同裝卸火車車皮般隨時裝卸“甩掛”，另有18輛小型廂式貨車專司“轉(zhuǎn)駁”，負責(zé)支線運輸以及送貨上門。
　　“以往，貨物從承接到運達需要35個小時，如今貨運時間大大縮短，僅需22小時，與航空運輸也只相差約6個小時。”政成物流負責(zé)人表示，公司開辟特快貨運專線的意圖，就是通過實現(xiàn)以“空運的速度，汽運的價格”來提高服務(wù)檔次，進而提高貨運附加值，跳出低層次的價格惡性競爭怪圈。
　　特快貨運專線的成本雖然較高，但除了運輸效率帶來降本增效的效果以及運價相應(yīng)得到提高外，還可節(jié)約10%的燃油費、15%的過路過橋費。這對于利潤率極低的道路長途貨運經(jīng)營者來說，也是一筆不小的收入，同時也有利于經(jīng)營企業(yè)向現(xiàn)代物流持續(xù)發(fā)展。另外，特快貨運專線采用“甩掛運輸”，是對傳統(tǒng)道路貨運組織方式的突破，駕駛員只管開車，裝卸工只管裝卸，有效提高了運輸環(huán)節(jié)的專業(yè)化水平，大大提高了運輸效率，節(jié)約了車輛在兩地的待貨時間。 （運管 陳歡）